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Campeonato  y  éste  sea  aplicable  a  cada  reglamento  técnico,  será  automáticamente 
incluido en dichos reglamentos con un plazo de 15 días naturales desde la puesta a la 
venta al público por parte del distribuidor. 

4.‐ PARADAS Y REPARACIONES 
Las reparaciones y cambio de neumáticos u otras piezas se realizarán en todos los casos durante 
las mangas en las que se participe y nunca a su finalización o antes de dar comienzo. Se hará 
ante el verificador designado o en su defecto un miembro de Dirección de Carrera y en el lugar 
indicado al efecto. Una vez haya sido rebasada la línea de meta y la aplicación PC Lap Counter 
señale  que  un  piloto  ha  finalizado  dicha  manga  no  podrá  manipular  su  vehículo,  salvo  las 
excepciones del Artículo 3.1. 
Para poder reparar o sustituir cualquier elemento del vehículo deberá detenerse en el Pit Lane 
y  solicitarle  su  vehículo  al  Director  de  Carrera  o  al  Comisario  que  se  encuentre  en  esa  zona 
siéndole  entregado  por  detrás  del  resto  de  pilotos  de  manera  que  no  impidan  la  visión  del 
circuito o provocar otras molestias. Queda terminante prohibido detenerse en cualquier lugar 
de  la  pista,  dicha  infracción  será  sancionada  con  la  descalificación.  Solo  en  el  caso  de  que  el 
vehículo no pueda proseguir la marcha el piloto deberá indicar expresamente que su coche debe 
ser  retirado  de  pista  por  un  Comisario  y  éste  le  entregará  el  vehículo,  tal  y  como  se  cita 
anteriormente se hará por detrás del resto de pilotos. Una vez reparada la avería el vehículo 
será situado en el Pit Lane para que prosiga la marcha. 
En el caso de que se finalice la manga que se esté disputando y se esté realizando una reparación 
o manipulación en un coche que no se encuentre en pista, se dispondrá de un máximo de tres 
minutos. Sí no hubiera sido suficiente tiempo habrá que esperar a que comience la siguiente 
manga que corra el piloto. En el caso de que el vehículo no pueda tomar la salida por sus propios 
medios el Director de Carrera le entregará el vehículo al piloto para que proceda a su reparación 
una vez haya comenzado dicha manga. 

5.‐ DIRECCIÓN DE CARRERA 
5.1  DIRECTOR DE CARRERA 
Será designado uno de los pilotos inscritos de mayor antigüedad o el responsable de las 
instalaciones  que  no  vaya  a  disputar  cada  manga.  Sus  funciones  serán  velar  por  el 
cumplimiento de los reglamentos, establecer y controlar el Parque Cerrado, coordinar a 
los comisarios, así como la toma de decisiones en caso de incidentes durante las carreras 
que  se  disputen,  reclamaciones  y  asignación  de  penalizaciones  si  procede,  siendo  su 

I CAMPEONATO complutum slot

Reglamento Deportivo  

Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 

3.5  FIRMWARE SLOT.IT OXIGEN 
Durante el transcurso del campeonato es previsible que Slot.it libere nuevas versiones 
del  firmware  para  mandos  y  chips.  Antes  de  dar  comienzo  cada  carrera  Dirección  de 
Carrera anunciará a todos los pilotos asistentes las versiones permitidas en mandos y 
chips. 

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