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El piloto que vaya a doblar a un tercero procederá de forma que no entorpezca al 
doblado  y  le  adelantará  utilizando  los  cambios  de  carril  del  circuito. 
Evidentemente el piloto que va a doblar deberá ser paciente y evitar molestias 
innecesarias  al  piloto  doblado.  En  cualquiera  de  los  casos  indicados 
anteriormente, los comisarios comunicarán a los pilotos implicados las acciones 
que deban tomar. 
Está  prohibido  empujar  un  coche,  puede  haber  algún  contacto  de  forma 
accidental pero siempre y cuando dicho contacto no provoque una salida de pista. 
No  está  permitido  reducir  la  velocidad  voluntariamente  salvo  sí  hay  algún 
incidente de carrera y siempre con la finalidad de evitar golpear a otros vehículos 
que  hayan  quedado  parados  en  Pista  y  no  puedan  proseguir  la  marcha.  Sí  un 
vehículo  circula  a  una  velocidad  anormalmente  inferior  y  el  que  marcha 
inmediatamente después de éste le golpea expulsándole de Pista o provocándole 
algún tipo de avería, Dirección de Carrera estudiará dicho incidente e indicará la 
resolución del mismo así como la sanción aplicada a los pilotos involucrados. 
No está permitido sacar de Pista a otro coche utilizando los cambios de carril, ya 
sea voluntaria o involuntariamente. 
Los contactos que puedan originarse debido a que un vehículo derrape de manera 
accidental,  incluidas  salidas  de  pista  no  son  susceptibles  de  sanción.  Aquellos 
casos que sean reiterativos serán estudiados por Dirección de Carrera. 
7.5.5   PIT LANE  
La entrada al Pit Lane (ya sea para repostajes, reparaciones, sustitución de piezas, 
finalización  de  la  carrera  en  curso  o  por  cualquier  otro  motivo)  siempre  se 
realizará reduciendo la velocidad para evitar accidentes con otros vehículos que 
puedan encontrarse en el mismo. 
Para realizar un repostaje es necesario detener el vehículo en el área designada a 
tal  fin  pero  siempre  lo  más  cerca  de  la  segunda  marca,  de  forma  que  puedan 
entrar más vehículos a repostar a la vez. 
Cada piloto podrá repostar tantas veces como quiera así como la cantidad que 
deseé.  
A la hora de salir del Pit Lane hay que ceder el paso a los vehículos que circulen 
por el carril inmediatamente posterior al mismo. 
Serán  sancionados  (revisar  Artículo  7.4.6)  con  un  Stop  &  Go  los  siguientes 
aspectos: 
 Vehículos  que  golpeen  por  detrás  a  otros  que  ya  se  encuentren 
repostando y provoquen la salida de la guía del carril. 
 Detenerse en la entrada o salida del Pit Lane. 
 Provocar un accidente a la salida del Pit Lane sacando del carril al vehículo 
que circula por dicho carril. 
 
7.5.6   SANCIONES DURANTE LA CARRERA 
En  todos  los  casos  que  Dirección  de  Carrera  proceda  a  aplicar  algún  tipo  de 
sanción,  su  resolución  será  comunicada  de  inmediato  al  piloto  o  pilotos 
implicados.  

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Reglamento Deportivo  

Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 

 

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