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Resultados para «rampa»:


Total: 30 resultados - 0.051 segundos

CATALOGO PLATAFORMAS v.3.0 CORYBAL 100%

Rampa de acceso y columna para visor.

https://www.caja-pdf.es/2014/04/15/catalogo-plataformas-v-3-0-corybal/

15/04/2014 www.caja-pdf.es

FB 20150205 Al Ayto embarcadero 93%

Por estos motivos se solicita la instalación de un embarcadero, similar a los instalados en otras zonas de la ciudad, que facilite la organización de eventos deportivos en esta parte de Zamora, así como una rampa de acceso al río que permita acercar vehículos al agua para la carga y descarga de embarcaciones, rampa que así mismo sería de utilidad para su uso por servicios de emergencias, como pudieran ser bomberos.

https://www.caja-pdf.es/2015/02/06/fb-20150205-al-ayto-embarcadero/

06/02/2015 www.caja-pdf.es

20130716 Acta Junta Gobierno Local-Ayto. Zamora 76%

D) En relación al acceso a la estación de servicio desde la Cuesta del Bolón se deberán suprimir las dos plazas de estacionamiento y la zona excluida al tráfico que se contemplan tras el acceso a la misma, debiéndose contemplar como acera tanto la rampa de acceso a la estación de servicio como las dos plazas de estacionamiento a suprimir, debiéndose igualmente contemplar un vado o rampa de acceso desde la calzada para salvar el desnivel existente, desnivel que como máximo deberá resolverse en una longitud, a contar desde el bordillo exterior, no superior al ancho del estacionamiento en línea contemplado, de tal forma que la acera existente no se vea afectada por las obras a ejecutar, debiéndose suprimir igualmente el paso de peatones y la señal S-13 que figuran en el referido acceso.

https://www.caja-pdf.es/2013/07/27/20130716-acta-junta-gobierno-local-ayto-zamora/

27/07/2013 www.caja-pdf.es

20131001 Acta aprobada Junta Gobierno Local de 1 de octubre 2013 74%

I) En relación con el acceso a la estación de servicio desde la Cuesta del Bolón se deberán suprimir las dos plazas de estacionamiento y la zona excluida al tráfico que se contemplan tras el acceso a la misma, debiéndose contemplar como acera tanto la rampa de acceso a las 4 estación de servicio como las dos plazas de estacionamiento a suprimir, debiéndose igualmente contemplar un vado o rampa de acceso desde la calzada para salvar el desnivel existente, desnivel que como máximo deberá resolverse en una longitud, a contar desde el bordillo exterior, no superior al ancho del estacionamiento en linea contemplado, de tal forma que la acera existente no se vea afectada por las obras a ejecutar, debiéndose suprimir igualmente el paso de peatones y la señal S-13 que figuran en el referido acceso.

https://www.caja-pdf.es/2013/10/14/20131001-acta-aprobada-junta-gobierno-local-de-1-de-octubre-2013/

14/10/2013 www.caja-pdf.es

problemas-resueltos-cap-6-fisica-serway 66%

∑ FY = 0 N–mg=0 N=mg FR = μ N = μ m g FR = μ m g FR = m * v2 r μ m g = m* μ = v2 r μ g = v2 r (8)2 = 64 = 0,186 v2 = rg 35 * 9,8 343 μ = 0,186 4 Ejemplo 6.4 La rampa de salida peraltada SERWAY Un ingeniero desea diseñar una rampa de salida curva para un camino de peaje de manera tal que un auto no tenga que depender de la fricción para librar la curva sin patinar.

https://www.caja-pdf.es/2016/04/05/problemas-resueltos-cap-6-fisica-serway/

05/04/2016 www.caja-pdf.es

20131121 NOTA DE PRENSA 66%

En este documento se analizan las frecuencias de las Líneas 3 y 7 y se rediseña la Línea 8, que atiende al barrio de Carrascal, para que se disponga de servicio a primera hora de la mañana y los fines de semana, se analiza la instalación de marquesinas, recorridos de las Líneas 2 y 3, kilometraje sin realizar, billete combinado, rampa de acceso a los vehículos, etc.

https://www.caja-pdf.es/2013/11/21/20131121-nota-de-prensa/

21/11/2013 www.caja-pdf.es

2017.mayo.30 Preguntas Pleno 64%

Asimismo el cerramiento está incompleto, pues no abarca toda la rampa de acceso para vehículos.

https://www.caja-pdf.es/2017/06/09/2017-mayo-30-preguntas-pleno/

09/06/2017 www.caja-pdf.es

Ejercito Español - Mi6-013 - Laminas Fusil Asalto Cetme 7,62 Mm C Y B 61%

Rampa de la guía derecha que obliga a bascular a la palanca de seguridad, cuando el soporte del cierre alcanza su posición más adelantada SOPORTE DEL CIERRE Meseta que monta el martillo del mecanismo de disparo y obliga a bascular a la punta del expulsor Guía lateral que discurre por la correspondiente del cajón de los mecanismos Guías inferiores para permitir que pasen los labios del cargador Taladro de entrada de la cola del porta-percutor y percutor Uña de la palanca de bloqueo Rebaje con reborde a media caña para guía y tope de la cabeza del cierre Taladro para el pasador de la palanca de bloqueo Resalte longitudinal para guía, que desliza en el cargador CABEZA DEL CIERRE Ranura para el paso de la punta del expulsor Grano de fuego Orificio con escalón interior para apoyo del muelle recuperador Flanco derecho que se desliza sobre palanca de seguridad CARA ANTERIOR INFERIOR

https://www.caja-pdf.es/2017/11/28/ejercito-espanol-mi6-013-laminas-fusil-asalto-cetme-7-62-mm-c-y-b/

28/11/2017 www.caja-pdf.es

estudio%20bloqueadores%20de%20mano 61%

Para utilizar un bloqueador de mano como autoseguro al remontar una rampa, o progresar por un pasamano inclinado, o subiendo por una escala 6, la posición más recomendable es, sin duda, anclando el cabo de anclaje en los orificios superiores del mismo.

https://www.caja-pdf.es/2014/03/16/estudio-20bloqueadores-20de-20mano/

16/03/2014 www.caja-pdf.es

autodespacho 59%

de Las Palmas se encuentra en C/ Alférez Provisional, esquina Harald Flick, s/n de la ciudad de Las Palmas y es el edificio de la siguiente foto, es muy fácil aparcar por los alrededores En esta foto vemos, pegada a la escalera, una rampa con una barandilla que baja pegada a la fachada.

https://www.caja-pdf.es/2012/11/26/autodespacho/

26/11/2012 www.caja-pdf.es

20150105 EDZ Falta un bus 59%

Enrique Onís ADEIZA tiene constancia y, por lo tanto, denuncia públicamente que “uno de los cuatros autobuses pequeños, nuevos, de la marca Otokar, que fueron adquiridos especialmente para la ciudad de Zamora y por los cuales se modificó el contrato de autobuses, y que realizaba el servicio en la línea 3, no se encuentra en Zamora desde hace meses, realizando, actualmente, ese mismo servicio un autobús de la antigua concesionaria, que tiene además anulada la rampa de acceso de minusválidos”.

https://www.caja-pdf.es/2015/01/06/20150105-edz-falta-un-bus/

06/01/2015 www.caja-pdf.es

A-1113-Preguntas sobre reivindicaciones vecinales autobuses Pleno 28-11-13 59%

El escrito se formulaba en términos respetuosos en relación a frecuencias horarias, marquesinas, recorridos, billete combinado y rampa de acceso de los vehículos del Servicio de Transporte Urbano de Zamora.

https://www.caja-pdf.es/2013/11/27/a-1113-preguntas-sobre-reivindicaciones-vecinales-autobuses-pleno-28-11-13/

27/11/2013 www.caja-pdf.es

robotic parking brochure spanish 58%

• El espacio ganado se puede utilizar para espacios verdes y áreas abiertas para cumplir con los estándares LEED • Ofrece tiempos de recuperación más rápido que otros estacionamientos automáticos o de estilo rampa (uno arriba de otro).

https://www.caja-pdf.es/2015/05/22/robotic-parking-brochure-spanish/

22/05/2015 www.caja-pdf.es

FB A-1213-Debate en Comisiones Barrios y Movilidad reivindicaciones vecinales autobuses 57%

El escrito se formulaba en términos respetuosos en relación a frecuencias horarias, marquesinas, recorridos, billete combinado y rampa de acceso de los vehículos del Servicio de Transporte Urbano de Zamora.

https://www.caja-pdf.es/2013/12/03/fb-a-1213-debate-en-comisiones-barrios-y-movilidad-reivindicaciones-vecinales-autobuses/

03/12/2013 www.caja-pdf.es

Tesla Motors 2015-03-31 56%

Tesla Motors ANALYSIS for NYSE :

https://www.caja-pdf.es/2015/04/08/tesla-motors-2015-03-31/

08/04/2015 www.caja-pdf.es

Lectura Obligatoria 5 (DIN) 54%

“Maquinas Simples”     Rueda La rueda es un operador formado por un cuerpo redondo que gira respecto de un punto  fijo denominado eje de giro. Normalmente la rueda siempre tiene que ir acompañada de un eje  cilíndrico (que guía su movimiento giratorio) y de un soporte (que mantiene al eje en su  posición). Aunque en la naturaleza también existen cuerpos redondeados (troncos de árbol,  cantos rodados, huevos...), ninguno de ellos cumple la función de la rueda en las máquinas, por  tanto se puede considerar que esta es una máquina totalmente artificial.  La parte operativa de la rueda es la periferia del disco, que se recubre con materiales o  terminaciones de diversos tipos con el fin de adaptarla a la utilidad correspondiente. Algunas de  las ruedas más empleadas son:  ‐ Rueda dentada, Rueda de transporte, Polea, Turbinas (rueda de palas).    Mecanismo de biela – manivela: Una manivela es una palanca que nos permite hacer girar  manualmente un dispositivo mecánico. Si le acoplamos una barra que pueda girar libremente en  sus dos extremos: la biela, obtenemos un mecanismo biela‐manivela. Este mecanismo permite  transformar el movimiento circular de la manivela en movimiento rectilíneo alternativo (la biela).  También funciona a la inversa: aplicando un movimiento rectilíneo alternativo a la biela podemos  conseguir que la manivela gire.    Cuña: La cuña es un prisma de base triangular, hecho de materia resistente que sirve para  introducirse en el interior de los cuerpos y cortarlos.  Es un instrumento muy generalizado:  cuchillos, navajas, hojas, tijeras se basan en la cuña. La ventaja mecánica (definida como la razón  entre la fuerza resistente y la fuerza aplicada) que aporta una cuña es directamente proporcional  a la longitud de la pendiente e inversamente proporcional a su ancho.    Palanca: Básicamente está constituida por una barra rígida, un punto de apoyo (se le puede  llamar “fulcro”) y dos fuerzas (mínimo) presentes: una fuerza (o resistencia) a la que hay que  vencer (normalmente es un peso a sostener o a levantar o a mover en general) y la fuerza (o  potencia) que se aplica para realizar la acción que se menciona. La distancia que hay entre el  punto de apoyo y el lugar donde está aplicada cada fuerza, en la barra rígida, se denomina brazo.  Así, a cada fuerza le corresponde un cierto brazo. Como en casi todos los casos de máquinas  simples, con la palanca se trata de vencer una resistencia, situada en un extremo de la barra,  aplicando una fuerza de valor más pequeño que se denomina potencia, en el otro extremo de la  barra. En una palanca podemos distinguir entonces los siguientes elementos:  ‐ El punto de apoyo o fulcro.  ‐ Potencia: la fuerza que se ha de aplicar.  ‐ Resistencia: el peso que se ha de mover.  Lectura OBLIGATORIA para el apoyo de física aplicada al Diseño Industrial Septiembre de 2013. Prof. D.I. Diemel Hernández  2      Tipos de palancas:                        Ley de las palancas:  Desde el punto de vista matemático hay una ley muy importante, que antiguamente era  conocida como la “ley de oro”, nos referimos a la Ley de las Palancas:    El producto de la potencia por su brazo (F2 • b2) es igual al producto de la resistencia por el  brazo suyo (F1 • b1)  lo cual se escribe así:  F1 • b1 = F2 • b2  lo que significa que:  Trabajo motor = Trabajo resistente     Llamando F1 a la fuerza a vencer y F2 a la fuerza a aplicar y recordando que b1 es la distancia  entre el fulcro y la fuerza a vencer y b2 la distancia entre el fulcro y el lugar donde se ha de  aplicar la fuerza F2. En este caso se está considerando que las fuerzas son perpendiculares a los  brazos.    Plano inclinado: El plano inclinado es una superficie plana que forma con otra un ángulo muy  agudo (mucho menor de 90º). En la naturaleza aparece en forma de rampa, pero el ser humano  lo ha adaptado a sus necesidades haciéndolo móvil, como en el caso del hacha o del cuchillo.  Los cuerpos en caída por un plano inclinado sin rozamiento están sometidos a la  atracción de la  Tierra y experimentan un movimiento uniformemente acelerado. Esta aceleración aumenta con  la inclinación del plano. Su valor máximo es igual a la aceleración de la gravedad g = 9’8 m/s2   (Inclinación de 90º)    Polea: Son ruedas que tienen el perímetro exterior diseñado especialmente para facilitar el  contacto con cuerdas o correas. La polea es una máquina simple que nos puede ayudar a subir  pesos  ahorrando esfuerzo. Dependiendo del tipo de la misma: Simple fija, Simple móvil o  compuesta.    Lectura OBLIGATORIA para el apoyo de física aplicada al Diseño Industrial Septiembre de 2013. Prof. D.I. Diemel Hernández     Tuerca husillo (tornillo sin fin): Es un mecanismo que convierte el movimiento de rotación en  movimiento lineal, y un par de torsión (fuerza de rotación) a una fuerza lineal. Es una de las seis  máquinas simples clásicos. La forma más común consiste en un eje cilíndrico como una rosca. El  husillo pasa a través de la tuerca que rosca en el husillo. Cuando el husillo gira avanza en una  proporción del paso de la rosca por vuelta de husillo.  Lectura OBLIGATORIA para el apoyo de física aplicada al Diseño Industrial Septiembre de 2013. Prof. D.I. Diemel Hernández 

https://www.caja-pdf.es/2013/10/28/lectura-obligatoria-5-din/

28/10/2013 www.caja-pdf.es

NORMATIVA Y GRAMATICA 53%

es "rampa". No es "iendo"

https://www.caja-pdf.es/2015/05/15/normativa-y-gramatica/

15/05/2015 www.caja-pdf.es

Lista de Precios Maquin Parts PÚBLICO 52%

5500 kg) Elevador tijera ALINEACION MAQUIN PARTS (cap.4500 kg) Elevador de 4 columnas MAQUIN PARTS (cap.5500 kgs) Elevador de 4 columnas ALINEACION MAQUIN PARTS (Cap.5500 kgs.-) Rampa para rotación de gomas MAQUIN PARTS 83 85 84 COD.

https://www.caja-pdf.es/2017/04/06/lista-de-precios-maquin-parts-p-blico/

06/04/2017 www.caja-pdf.es

programa-electoral-upyd-santa-pola 52%

Programa para las elecciones locales Santa Pola 2015 1.

https://www.caja-pdf.es/2015/05/18/programa-electoral-upyd-santa-pola/

18/05/2015 www.caja-pdf.es

Flyers 47%

Es de los más visitados por ser el más alto de los tepuyes, y porque se le puede acceder por una rampa natural, siendo relativamente accesible para todo explorador.

https://www.caja-pdf.es/2016/04/04/flyers/

04/04/2016 www.caja-pdf.es

20130917 Acta aprobada Junta Gobierno Local de 17 septiembre 2013 37%

3 Si fuera necesario rampa para el acceso de vehículos se ubicará en el interior de la alineación oficial.

https://www.caja-pdf.es/2013/10/07/20130917-acta-aprobada-junta-gobierno-local-de-17-septiembre-2013/

07/10/2013 www.caja-pdf.es

20130903 Acta Junta Gobierno Local-Ayto. Zamora 03-09-13 aprobada 36%

   De ser necesario rampa para acceder con el vehículo a la parcela, se ubicará por el interior de la alineación oficial.

https://www.caja-pdf.es/2013/09/16/20130903-acta-junta-gobierno-local-ayto-zamora-03-09-13-aprobada/

16/09/2013 www.caja-pdf.es

20130611 Acta Junta de Gobierno Local Ayto. Zamora 11-06-13 aprobada 36%

pasamanos continuos a ambos lados en la escalera común y rampa del portal, prolongados al menos 0,30 metros en los embarques.

https://www.caja-pdf.es/2013/06/24/20130611-acta-junta-de-gobierno-local-ayto-zamora-11-06-13-aprobada/

24/06/2013 www.caja-pdf.es