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Ren12, Zhong Wan 100%

Yang Sheng Germán M. Torrez G.

https://www.caja-pdf.es/2017/02/21/ren12-zhong-wan/

21/02/2017 www.caja-pdf.es

Du20, Bai Hui 94%

Yang Sheng Germán M. Torrez G.

https://www.caja-pdf.es/2016/06/07/du20-bai-hui/

07/06/2016 www.caja-pdf.es

Los coches deben iniciar la carrera con los alerones fijados a la carrocería, pudiendo pegarse con cinta adhesiva transparente (o del mismo color que el alerón) sin excesos y por la parte del alerón en contacto con la carrocería.

https://www.caja-pdf.es/2014/11/29/reglamentotecnico/

29/11/2014 www.caja-pdf.es

V60 Kun Lun 92%

Dichos excesos presentan síntomas tales como:

https://www.caja-pdf.es/2017/02/21/v60-kun-lun/

21/02/2017 www.caja-pdf.es

V23, Shen Shu 92%

En textos antiguos, el concepto de las 7 lesiones fueron también utilizado para referirse a los excesos que perjudican a cada Zang, y también para un rango de afecciones genitales asculinas.

https://www.caja-pdf.es/2016/12/01/v23-shen-shu/

01/12/2016 www.caja-pdf.es

E36, Zu San Li 92%

Puntos de Acupuntura, Zu San Li E36 Setiembre.2015 En textos antiguos, el concepto de los 5 perjuicios fue también utilizado para referirse a los excesos que perjudican a cada Zang, y también para un rango de afecciones genitales masculinos.

https://www.caja-pdf.es/2016/06/07/e36-zu-san-li/

07/06/2016 www.caja-pdf.es

REGLAMENTO INTERNO DEL TORNEO DE JÓVENES MARRAJOS 91%

REGLAMENTO INTERNO DEL TORNEO DE JÓVENES MARRAJOS 1.

https://www.caja-pdf.es/2015/12/08/reglamento-interno-del-torneo-de-j-venes-marrajos/

08/12/2015 www.caja-pdf.es

MEDIOS 87%

https://www.caja-pdf.es/2017/10/03/medios/

03/10/2017 www.caja-pdf.es

IG11, Qu Chi 87%

Yang Sheng Germán M. Torrez G.

https://www.caja-pdf.es/2016/06/07/ig11-qu-chi/

07/06/2016 www.caja-pdf.es

R1, Yong Quan 81%

del canal de Riñón (punto del elemento Madera, en el Canal correspondiente al elemento Agua), YongQuan R1 tiene un fuerte efecto sobre la dispersión y hacer descender los excesos, por "retornar lo desenraizado a su origen".

https://www.caja-pdf.es/2017/02/21/r1-yong-quan/

21/02/2017 www.caja-pdf.es

cartilla-Aromatica-ICA-baja-jun-6 81%

https://www.caja-pdf.es/2014/10/03/cartilla-aromatica-ica-baja-jun-6/

03/10/2014 www.caja-pdf.es

reglamento-tecnico-pelotillas-ii-campeonato 79%

No se permiten sistemas flexibles que modifiquen el alerón y la sujeción no está permitida mediante cintas adhesivas a excepción de daños en el mismo en un incidente de carrera sin excesos.

https://www.caja-pdf.es/2015/10/29/reglamento-tecnico-pelotillas-ii-campeonato/

29/10/2015 www.caja-pdf.es

Reglamento Técnico LMP 79%

No se permite la utilización de carrocerías procedentes de modelos comercializados sin decoración o en forma de kit, sin que estén pintadas, no importando el color y la utilización o no de lacas o barnices y calcas para su decoración. Reglamento Técnico LMP 4.4 DIMENSIONES Y PIEZAS OBLIGATORIAS Deberán conservar todos los elementos y características en dimensiones de los modelos originales. La carrocería debe tapar todos los elementos mecánicos: chasis, motor, transmisión, cables y guía, en su vista vertical, o bien a través de los cristales o faros. Se permite eliminar o añadir antenas, escobillas del limpiaparabrisas y retrovisores (sí vienen por separado de la carrocería). Se permite la supresión de la bombilla, leds, cables, y soportes de luz, pero deberá mantenerse la óptica frontal original (faro, cúpula y soporte interior si existiera) y el piloto trasero rojo o anaranjado en su posición original. El alerón trasero es obligatorio. Debe ir colocado en la posición original. No se permiten sistemas flexibles que modifiquen el alerón y la sujeción no está permitida mediante cintas adhesivas a excepción de daños en el mismo en un incidente de carrera sin excesos. I CAMPEONATO complutum slot 3 P á g i n a | 4 4.6 HABITÁCULO El habitáculo o bandeja de piloto será la original suministrado con el propio coche o de lexan comercializado por cualquier marca de slot. Su función será la de separar la 4.7 PILOTO El piloto tridimensional debe ser visto desde el frontal y el lateral del coche con éste en pista y situado en la posición de conducción. Sí está pintado, éste debe ser lógicamente en el que se identifique el busto, cabeza y el resto del habitáculo. 4.8 CRISTAL El o los cristales serán de obligada instalación en aquellos modelos que lo equipen sus fabricantes originalmente. No se permite la modificación de los mismos, deberán quedar fijados a la carrocería mediante sus soportes originales y/o aplicando adhesivos sin excesos. El habitáculo deberá verse nítidamente a través de los cristales. Se permite la sustitución de los mismos por otros de lexan sin alterar la estética original. 5.‐ CHASIS 5.1 TIPO Y MATERIAL Original suministrado para el coche sin modificación alguna y de plástico. Únicamente está permitido usar cola o adhesivos en la fijación de los cojinetes y de los soportes de motor con sus especificaciones correspondientes así como rebajar los nervios o soportes del cableado de la guía con la única finalidad de instalar el chip. 5.2 SOPORTES DE MOTOR Quedan admitidos todos los soportes fabricados por cualquier marca comercial del sector, solamente se podrán realizar las siguiente modificaciones; realizar dos perforaciones en el alojamiento del motor sí dicho soporte no los tuviera, que coincidan con los orificios de la caja del motor destinados a su fijación para poder sujetar éste mediante tornillos y, rebajar, limar y/o eliminar aquellas zonas que impidan la correcta instalación del chip y a tal fin. La tornillería del motor será comercializada por cualquier marca comercial del sector pudiéndose combinar entre ellos, siempre que no se tenga que modificar ni forzar el chasis para su fijación. El motor debe estar fijado mediante el sistema original de fijación. Sólo se podrá añadir cola o cinta adhesiva si no se dispone de sistema de anclaje del motor original. Reglamento Técnico LMP Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 carrocería del chasis de forma que no permita la visión de elementos mecánicos del coche. El busto y/o cabeza del piloto se situará en el lugar original. La decoración es libre permitiéndose el uso de pinturas y calcas. En el supuesto de que el chip esté en contacto con el habitáculo se permite modificar sin excesos el mismo de tal modo que se evite dicho contacto, no obstante no se podrá perforar. I CAMPEONATO complutum slot 4

https://www.caja-pdf.es/2015/03/06/reglamento-tecnico-lmp/

06/03/2015 www.caja-pdf.es

Reglamento Técnico CES 79%

No se permiten sistemas flexibles que modifiquen el alerón y la sujeción no está permitida mediante cintas adhesivas a excepción de daños en el mismo en un incidente de carrera sin excesos.

https://www.caja-pdf.es/2015/07/15/reglamento-tecnico-ces/

15/07/2015 www.caja-pdf.es

Reglamento Técnico GT 79%

No se permite la utilización de carrocerías procedentes de modelos comercializados sin decoración o en forma de kit, sin que estén pintadas, no importando el color y la utilización o no de lacas o barnices y calcas para su decoración. 4.6 HABITÁCULO El habitáculo o bandeja de piloto será la original suministrado con el propio coche o de lexan comercializado por cualquier marca de slot. Su función será la de separar la carrocería del chasis de forma que no permita la visión de elementos mecánicos Reglamento Técnico GT 4.4 DIMENSIONES Y PIEZAS OBLIGATORIAS Deberán conservar todos los elementos y características en dimensiones de los modelos originales. La carrocería debe tapar todos los elementos mecánicos: chasis, motor, transmisión, cables y guía, en su vista vertical, o bien a través de los cristales o faros. Se permite eliminar o añadir antenas, escobillas del limpiaparabrisas y retrovisores (sí vienen por separado de la carrocería). Se permite la supresión de la bombilla, leds, cables, y soportes de luz, pero deberá mantenerse la óptica frontal original (faro, cúpula y soporte interior si existiera) y el piloto trasero rojo o anaranjado en su posición original. El alerón trasero es obligatorio. Debe ir colocado en la posición original. No se permiten sistemas flexibles que modifiquen el alerón y la sujeción no está permitida mediante cintas adhesivas a excepción de daños en el mismo en un incidente de carrera sin excesos. I CAMPEONATO complutum slot 3 P á g i n a | 4 del coche. El busto y/o cabeza del piloto se situará en el lugar original. La decoración es libre permitiéndose el uso de pinturas y calcas. En el supuesto de que el chip esté en contacto con el habitáculo se permite modificar sin excesos el mismo de tal modo que se evite dicho contacto, no obstante no se podrá perforar. 4.7 PILOTO El piloto tridimensional debe ser visto desde el frontal y el lateral del coche con éste en pista y situado en la posición de conducción. Sí está pintado, éste debe ser lógicamente en el que se identifique el busto, cabeza y el resto del habitáculo. 4.8 CRISTAL El o los cristales serán de obligada instalación. No se permite la modificación de los mismos, deberán quedar fijados a la carrocería mediante sus soportes originales y/o aplicando adhesivos sin excesos. El habitáculo deberá verse nítidamente a través de los cristales. Se permite la sustitución de los mismos por otros de lexan sin alterar la estética original. 5.‐ CHASIS 5.2 SOPORTES DE MOTOR Quedan admitidos todos los soportes fabricados por cualquier marca comercial del sector, solamente se podrán realizar las siguiente modificaciones; realizar dos perforaciones en el alojamiento del motor sí dicho soporte no los tuviera, que coincidan con los orificios de la caja del motor destinados a su fijación para poder sujetar éste mediante tornillos y, rebajar, limar y/o eliminar aquellas zonas que impidan la correcta instalación del chip y a tal fin. La tornillería del motor será comercializada por cualquier marca comercial del sector pudiéndose combinar entre ellos, siempre que no se tenga que modificar ni forzar el chasis para su fijación. El motor debe estar fijado mediante el sistema original de fijación. Sólo se podrá añadir cola o cinta adhesiva si no se dispone de sistema de anclaje del motor original. 5.3 SUSPENSIONES Libres dentro de las comercializadas entre las marcas de slot. Se permite combinar componentes entre varios modelos de suspensiones, y siempre todas las piezas tienen que ser comercializadas para slot. Queda prohibido añadir cualquier elemento en la Reglamento Técnico GT 5.1 TIPO Y MATERIAL Original suministrado para el coche sin modificación alguna y de plástico. Únicamente está permitido usar cola o adhesivos en la fijación de los cojinetes y de los soportes de motor con sus especificaciones correspondientes así como rebajar los nervios o soportes del cableado de la guía con la única finalidad de instalar el chip. I CAMPEONATO complutum slot 4

https://www.caja-pdf.es/2015/03/06/reglamento-tecnico-gt/

06/03/2015 www.caja-pdf.es