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Nueva Orden Ministerial de modificación de las
Titulaciones de embarcaciones de recreo

Apartado 6. Fondeo, vigilancia y control de la derrota
2 horas dedicadas a la maniobra de fondeo y al control del rumbo y las reglas del RIPA. Identificación
de marcas y balizas. Rumbo inverso y precauciones en la navegación nocturna y con visibilidad
limitada.
Apartado 7. Navegación
2 horas dedicadas a aspectos prácticos de navegación, como la determinación de la corrección total
por enfilaciones, la situación por demoras, enfilaciones y GPS, así como por estima gráfica. Uso de la
sonda y la corredera. Posicionamiento rápido en la carta. Reconocimiento de la costa, demoras y veril
de seguridad.
Apartado 8. Maniobras de seguridad
2 horas dedicadas a la maniobra de hombre al agua, usando la función MOB del GPS, y a las
maniobras de dar y recibir remolque. Se tendrán en cuenta también las precauciones en el rescate
desde embarcación y con helicópteros.
El desarrollo de las partes en las que se dividen las prácticas deberá adecuarse al orden en el que se
establecen en la relación, otorgando cierta flexibilidad en la realización de las mismas en función de las
condiciones meteorológicas y de las horas por sesión de prácticas y totales indicado en este anexo.
Debiendo cumplirse el total de horas y completarse el temario de las prácticas en su totalidad.
Contenido detallado
Apartado 1. Seguridad y comprobaciones antes de salir a la mar
Material de seguridad (1 hora). Estiba y mantenimiento del material de seguridad. Uso del chaleco
salvavidas y reconocimiento de sus elementos. Importancia de su ajuste y colocación. El uso de los
chalecos hinchables. El aro salvavidas, su uso y estiba. Bengalas y cohetes, precauciones en su
manejo y explicación de su uso. Manejo de la bocina de niebla y del heliógrafo. El reflector de radar. La
bomba de achique y los baldes. El botiquín de a bordo y su contenido.
Comprobaciones antes de salir a la mar (1 hora). Revisión de los puntos críticos de la embarcación:
grifos de fondo, bocina, mecha del timón, portillos y otras aberturas en el casco. Comprobaciones
previas a la salida a la mar: estado general de la embarcación, achique, comprobación de espacios
vacíos, nivel de combustible, agua potable, carga de las baterías y luces de navegación.
Documentación a bordo: Certificado de Navegabilidad, Permiso de Navegación, titulación y justificante
del seguro RC. Comprobación del número máximo de personas a bordo y de la validez de los
elementos de seguridad.
Apartado 2. Planificación de la derrota y lucha contraincendios
Planificación de la derrota (1 hora). Previsión meteorológica y estado de la mar. Comprobación de
viento reinante y su intensidad. Estado de la mar y la posibilidad de rompientes. Mareas: consulta de
las tablas y determinación rápida de la altura por la regla del doceavo. Comprobación de la carta de la
zona a navegar, zonas de aguas someras y peligros para la navegación. Condiciones físicas y
psíquicas de los tripulantes. Prevención del mareo. Importancia de la estiba correcta.
Lucha Contra-Incendios (1 hora). El tipo de combustible de la embarcación. Uso de llamas y
mecheros a bordo. Acumulación de trapos, grasa y combustible. Riesgos de fugas. Instalación de gas
a bordo y su detector. Riesgos de la instalación eléctrica. Agentes extintores: polvo, CO2, espuma y