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PLATINA A OCHO CARRILES FACEBOOK 100%

PASAR DE SEIS A OCHO CARRILES EN EL PUENTE SOBRE EL RÍO VIRILLA (CONOCIDO COMO EL DE LA PLATINA) EN LA AUTOPISTA GENERAL CAÑAS (NO HAY NECESIDAD DE CONSTRUIR UN SEGUNDO PUENTE) Resulta que cuando se estaba efectuando uno de los fracasados trabajos anteriores en el puente de la platina (famosos por su altísimo costo y casi nula efectividad), a menudo se realizaban cierres parciales en el puente, con lo que, dependiendo de la hora y del tráfico, abrían tres carriles en un lado del puente y uno en el otro lado (para poder trabajar en la calzada que quedaba libre), o sea, a cada lado del puente cabían perfectamente tres filas de vehículos, sin restricción de tamaño o peso, pasaban buses, furgones y vehículos particulares (VER FOTOS ADJUNTAS).

https://www.caja-pdf.es/2015/02/03/platina-a-ocho-carriles-facebook/

03/02/2015 www.caja-pdf.es

PLATINA A OCHO CARRILES FACEBOOK 100%

PASAR DE SEIS A OCHO CARRILES EN EL PUENTE SOBRE EL RÍO VIRILLA (CONOCIDO COMO EL DE LA PLATINA) EN LA AUTOPISTA GENERAL CAÑAS (NO HAY NECESIDAD DE CONSTRUIR UN SEGUNDO PUENTE) Resulta que cuando se estaba efectuando uno de los fracasados trabajos anteriores en el puente de la platina (famosos por su altísimo costo y casi nula efectividad), a menudo se realizaban cierres parciales en el puente, con lo que, dependiendo de la hora y del tráfico, abrían tres carriles en un lado del puente y uno en el otro lado (para poder trabajar en la calzada que quedaba libre), o sea, a cada lado del puente cabían perfectamente tres filas de vehículos, sin restricción de tamaño o peso, pasaban buses, furgones y vehículos particulares (VER FOTOS ADJUNTAS).

https://www.caja-pdf.es/2015/02/12/platina-a-ocho-carriles-facebook/

12/02/2015 www.caja-pdf.es

PLATINA A 8 CARRILES FBK 100%

PASAR DE SEIS A OCHO CARRILES EN EL PUENTE SOBRE EL RÍO VIRILLA (CONOCIDO COMO EL DE LA PLATINA) EN LA AUTOPISTA GENERAL CAÑAS (NO HAY NECESIDAD DE CONSTRUIR UN SEGUNDO PUENTE) Resulta que cuando se estaba efectuando uno de los fracasados trabajos anteriores en el puente de la platina (famosos por su altísimo costo y casi nula efectividad), a menudo se realizaban cierres parciales en el puente, con lo que, dependiendo de la hora y del tráfico, abrían tres carriles en un lado del puente y uno en el otro lado (para poder trabajar en la calzada que quedaba libre), o sea, a cada lado del puente cabían perfectamente tres filas de vehículos, sin restricción de tamaño o peso, pasaban buses, furgones y vehículos particulares (VER FOTOS ADJUNTAS).

https://www.caja-pdf.es/2015/02/12/platina-a-8-carriles-fbk/

12/02/2015 www.caja-pdf.es

ModND Tutorial v1 by djlutz 81%

https://www.caja-pdf.es/2015/04/09/modnd-tutorial-v1-by-djlutz/

09/04/2015 www.caja-pdf.es

ReglamentoDeportivo 78%

https://www.caja-pdf.es/2014/11/29/reglamentodeportivo/

29/11/2014 www.caja-pdf.es

catalogo-retenedores-de-balda-2016 77%

https://www.caja-pdf.es/2017/03/02/catalogo-retenedores-de-balda-2016/

02/03/2017 www.caja-pdf.es

FB 20150407 Ramas carretera, desbroce, hierba calles 76%

https://www.caja-pdf.es/2015/04/07/fb-20150407-ramas-carretera-desbroce-hierba-calles/

07/04/2015 www.caja-pdf.es

reglamento-tecnico-pelotillas-ii-campeonato 72%

La pista es Ninco, circuito de dos carriles con cambios de carril de Ninco con drivers oXigen de Slot.it.

https://www.caja-pdf.es/2015/10/29/reglamento-tecnico-pelotillas-ii-campeonato/

29/10/2015 www.caja-pdf.es

Reglamento Técnico CES 72%

La pista es Ninco, circuito de dos carriles con cambios de carril de Ninco con drivers oXigen de Slot.it.

https://www.caja-pdf.es/2015/07/15/reglamento-tecnico-ces/

15/07/2015 www.caja-pdf.es

Disneyland París, una buena ruta 71%

Sobre las 8:20 am aproximadamente llegaríamos a la frontera de España con Francia, seria recomendable desayunar en el ultimo área Catalana, pues la siguiente que viene, ademas de que no tienen muy buenos productos es bastante cara, una vez entrado en territorio Frances el limite de velocidad en autopista es de 130 km/h en autopista de 90 km/h en carretera y de 50 km/h en ciudad, pero estos dos últimos poco harán falta pues casi todo el camino es autopista, unas cosas que destacar en la autopista de Francia es, que por norma general suelen tener dos carriles, que los conductores se suelen mantener en el carril de la derecha y solo cambian para adelantar, o para dejar que se incorporen los coches que aparecen por la derecha, la conducción suele ser bastante amable.

https://www.caja-pdf.es/2014/01/13/disneyland-par-s-una-buena-ruta/

13/01/2014 www.caja-pdf.es

CONVOCATORIAC.ESTATALC.L.2015 64%

con 10 carriles Toque electrónico, programa Meet-Manager FECHA 29 al 31 DE MAYO DE 2015.

https://www.caja-pdf.es/2015/05/14/convocatoriac-estatalc-l-2015/

14/05/2015 www.caja-pdf.es

El balasto o “esas piedrecillas bajo la vía” Más Que Ingeniería 64%

Los carriles son el único camino que tiene el tren para avanzar y, por tanto, requieren de unas características técnicas y geométricas muy singulares.

https://www.caja-pdf.es/2017/03/25/el-balasto-o-esas-piedrecillas-bajo-la-v-a-m-s-que-ingenier-a/

25/03/2017 www.caja-pdf.es