ANEJO Nº 2. ESTUDIO DE CONEXIONES

1.2.2.

Duplicación de la línea C2 del P.K. 1+200 a la Estación de Valle del
Trápaga
12B

1.2.3.

Duplicación de la línea C2 del P.K. 6+675 (Ap. Sagrada Familia) al P.K.
8+500 (Ap. Gallarta)
13B

La duplicación propuesta coincide en gran parte con la descrita para la conexión

Con el objeto de permitir el cruce de trenes de Cercanías en el entorno de la

de Ortuella, pero extendiéndose adicionalmente en 800 m hacia Barakaldo, en

estación de Ortuella se deberá ejecutar la duplicación de vía entre la cubrición

una duplicación de la vía existente sin afecciones destacables.

existente entre la estación de Ortuella y el apeadero de Sagrada Familia, y la
boca este del túnel de Putxeta.

La ubicación del nuevo aparato que conecte con el tramo previamente descrito
obligará a rectificar la vía existente así como a proyectar la vía duplicada en

La duplicación en el primer tramo, Apeadero de Sagrada Familia-Estación de

paralelo a esta nueva rectificación.

Ortuella se antoja relativamente sencillo de ejecutar ya que la cubrición existente
prevé el espacio para el posicionamiento de otra vía.

Al igual que en la conexión de Ortuella, se deberá ejecutar un nuevo andén
enfrentado al existente en el apeadero de Trápaga y se realizará el
acondicionamiento del andén intermedio de la estación de Valle de Trápaga,
dotándole a su vez de medidas orientadas a garantizar la accesibilidad para
P.M.R.

Cubrición con espacio para vía duplicada
Estación de Valle de Trápaga-Trapagaran. Marquesina del andén en mal estado

ESTUDIO INFORMATIVO VARIANTE SUR DE BILBAO. PRIMERA FASE

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