ANEJO Nº 2. ESTUDIO DE CONEXIONES

A raíz de adoptar la decisión de ejecutar el túnel mediante métodos

Río Kadagua

convencionales apoyándose en una galería intermedia se ha convenido
posicionar la galería de ataque intermedio en el punto bajo (PK 4+149). Por tanto,

Calle Zubileta
Sifón Kadagua

esta galería tendrá función triple. Inicialmente se empleará como pozo de ataque
intermedio. Posteriormente se habilitará como galería de evacuación y además
permitirá evacuar el agua de filtración y vertidos eliminando por tanto el punto bajo
del interior del túnel.

FFCC Lutxana-Irauregi

El ataque se realizaría a través del barrio de Zaballa, con una galería vehicular de
510 metros.
FFCC Bilbao-Balmaseda

Posteriormente se alcanza la zona del río Castaños. En este punto el trazado
saldrá a cielo abierto para cruzar el valle con un viaducto de 176 metros. Será en

Viaducto sobre río Kadagua y condicionantes

esta zona donde se plantee la ubicación de la subestación de línea, al situarse en
un punto medio de la actuación.

Antes de acceder al último de los 3 túneles proyectados el trazado pasará por
Acto seguido se ubica el segundo túnel, de 1.280 metros excavados en mina.

encima de la carretera de Zorroza a Castrejana. Se da la particularidad de que el

Este túnel viene precedido por un falso túnel de 92 metros. En la cabecera

estribo se encuentra sobre este vial. Es por ello que se plantea la construcción de

opuesta se sitúa un falso túnel de 62 metros.

un marco (definido en el anejo de Estructuras). Este marco se amplía con el fin de
dar continuidad a la galería de evacuación de 100 metros a ejecutar en paralelo al

Al igual que cualquier infraestructura de nueva ejecución se afectarán a una serie
de viales que se deberán reponer. Este es el caso de dos viales situados entre el
falso túnel y el viaducto sobre el río Kadagua. Al mismo tiempo, se construirán

túnel ferroviario. Así mismo, servirá como zona de instalaciones auxiliares durante
la fase de obra y al igual que el resto será restituida como plataforma de
evacuación.

una serie de muros para limitar los derrames resultantes de la nueva plataforma
ferroviaria.

A este emboquille se accederá por un vial que conecte con la Bi-636.

Entre los PPKK 9+350 y 9+855 se realiza la construcción del citado viaducto. Con

El tercer túnel tendrá una longitud de 990 metros excavados en mina a los que

505 metros, éste se eleva sobre la calle Zubileta, la línea Lutxana-Irauregui del

hay que sumar 34 y 55 metros para los emboquilles a realizar en falso

antiguo FEVE, la tubería de abastecimiento denominada “Sifón del Kadagua”, el

túnel/pantallas.

propio río Kadagua y el ferrocarril de la línea Bilbao-Balmaseda de la línea del
antiguo FEVE.

La última parte del trazado del denominado ramal de conexión de Olabeaga que
finaliza en la conexión con la vía de mercancías existente a la salida del apeadero
de San Mamés tiene una longitud de 1.089 metros.

ESTUDIO INFORMATIVO VARIANTE SUR DE BILBAO. PRIMERA FASE

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