a) si se trata de pilotos que hayan figurado en una lista de pilotos prioritarios o de pilotos
clasificados de la FIA, o que hayan sido titulares de una Superlicencia, o dotados de un
importante palmarés en competición automovilística, y que continúen siendo capaces, a
pesar de su estado actual, de prestaciones comparables a las que lograban antes de
necesitar la Licencia de Capacidades Especiales;
o bien:
b) si se trata de licenciados con capacidades especiales diplomados en una escuela de
pilotaje homologada reconocida por la ADN, y que sean capaces de prestaciones iguales a
las de los otros pilotos salidos de la misma escuela.
Toda solicitud de derogación deberá ser presentada por el piloto a la ADN que haya expedido
su licencia, y ésta la remitirá a la FIA. Será sometida a la aprobación de la Comisión Médica y
de la Comisión de Seguridad. En caso de desacuerdo entre estas dos comisiones, decidirá el
Consejo Mundial.

11.3. En toda competición en la que participen uno o varios titulares de licencias de Piloto con
Capacidades Especiales los servicios de socorro deberán ser informados de su/s número/s de
competición.
12. Licencias para las pruebas válidas para la Copa de Energías Alternativas de la FIA
Para las pruebas válidas para la Copa de Energías Alternativas de la FIA se requieren las
categorías de licencias siguientes:
-

Las licencias de Categorías A, B, C y D son válidas para las pruebas para vehículos de
Energía Solar (Categoría I y Clase Olympia)

-

Las licencias de Categorías A, B, C y D son válidas para los Test de conducción y
pruebas que no son de velocidad tales como los “Eco-Rallyes” (Categorías III, IIIA, VI,
VII y VIII)

-

Las licencias Categorías A, B y C son válidas para las pruebas de velocidad (Categorías
II, III, IV, V, VI, VII y VIII).

-

La licencia de Categoría R es válida únicamente para las pruebas en carretera con
salidas individuales (Categorías I, II, III, IIIA, IV, V, VI, VII, VIII y Clase Olympia).