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Microtomo-1 100%

Partes do microtomo Pinza de suxeción Tornillo de pinza Platina Escala Tornillo de avance Procedemento Colle un anaco do material a cortar Sitúao entre as dúas metades dunha barra de corte (por exemplo unha cenoria, sauco ou parafina, entre outros) Coloca todo no interior do microtomo, ben apretado pola pinza de suxección.

https://www.caja-pdf.es/2014/11/11/microtomo-1/

11/11/2014 www.caja-pdf.es

Grupo 1 - Tarea 3, Personalidad 86%

PRÁCTICA 3: PERSONALIDAD Grupo Nº 1 Coordinador/a:

https://www.caja-pdf.es/2014/12/02/grupo-1-tarea-3-personalidad/

02/12/2014 www.caja-pdf.es

PLATINA A OCHO CARRILES FACEBOOK 84%

PASAR DE SEIS A OCHO CARRILES EN EL PUENTE SOBRE EL RÍO VIRILLA (CONOCIDO COMO EL DE LA PLATINA) EN LA AUTOPISTA GENERAL CAÑAS (NO HAY NECESIDAD DE CONSTRUIR UN SEGUNDO PUENTE) Resulta que cuando se estaba efectuando uno de los fracasados trabajos anteriores en el puente de la platina (famosos por su altísimo costo y casi nula efectividad), a menudo se realizaban cierres parciales en el puente, con lo que, dependiendo de la hora y del tráfico, abrían tres carriles en un lado del puente y uno en el otro lado (para poder trabajar en la calzada que quedaba libre), o sea, a cada lado del puente cabían perfectamente tres filas de vehículos, sin restricción de tamaño o peso, pasaban buses, furgones y vehículos particulares (VER FOTOS ADJUNTAS).

https://www.caja-pdf.es/2015/02/03/platina-a-ocho-carriles-facebook/

03/02/2015 www.caja-pdf.es

PLATINA A OCHO CARRILES FACEBOOK 84%

PASAR DE SEIS A OCHO CARRILES EN EL PUENTE SOBRE EL RÍO VIRILLA (CONOCIDO COMO EL DE LA PLATINA) EN LA AUTOPISTA GENERAL CAÑAS (NO HAY NECESIDAD DE CONSTRUIR UN SEGUNDO PUENTE) Resulta que cuando se estaba efectuando uno de los fracasados trabajos anteriores en el puente de la platina (famosos por su altísimo costo y casi nula efectividad), a menudo se realizaban cierres parciales en el puente, con lo que, dependiendo de la hora y del tráfico, abrían tres carriles en un lado del puente y uno en el otro lado (para poder trabajar en la calzada que quedaba libre), o sea, a cada lado del puente cabían perfectamente tres filas de vehículos, sin restricción de tamaño o peso, pasaban buses, furgones y vehículos particulares (VER FOTOS ADJUNTAS).

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12/02/2015 www.caja-pdf.es

PLATINA A 8 CARRILES FBK 84%

PASAR DE SEIS A OCHO CARRILES EN EL PUENTE SOBRE EL RÍO VIRILLA (CONOCIDO COMO EL DE LA PLATINA) EN LA AUTOPISTA GENERAL CAÑAS (NO HAY NECESIDAD DE CONSTRUIR UN SEGUNDO PUENTE) Resulta que cuando se estaba efectuando uno de los fracasados trabajos anteriores en el puente de la platina (famosos por su altísimo costo y casi nula efectividad), a menudo se realizaban cierres parciales en el puente, con lo que, dependiendo de la hora y del tráfico, abrían tres carriles en un lado del puente y uno en el otro lado (para poder trabajar en la calzada que quedaba libre), o sea, a cada lado del puente cabían perfectamente tres filas de vehículos, sin restricción de tamaño o peso, pasaban buses, furgones y vehículos particulares (VER FOTOS ADJUNTAS).

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12/02/2015 www.caja-pdf.es