- El Caribe-América Central y del Sur-Costa Oeste y del Golfo de México
- El Caribe-Europa
- América Central-Europa
- América Central y del Sur-Lejano Oriente
- América del Sur-Mediterráneo
- MEDIO ORIENTE
- Medio Oriente/Mediterráneo-Australia
- Medio Oriente/Mediterráneo-Costa Este de América del Norte
- Medio Oriente/Mediterráneo-Costa Oeste de América del Norte
- REGIONES DESARROLLADAS
Las principales rutas marítimas son las siguientes:
- Europa-América del Norte-Costa Este de Canadá/Grandes Lagos
- Europa-Costa Este de América del Norte
- Europa-Costa del Golfo de México
- Europa-Costa Oeste de América del Norte
- Europa-Australia/Nueva Zelanda
- Europa-Japón
- América del Norte-Australia/Nueva Zelanda
- América del Norte-Japón
- Japón-Australia/Nueva Zelanda
II)

rutas marítimas nuevas

Estas rutas conectan las regiones en desarrollo, prestando principalmente un servicio al tráfico Sur-Sur. El flujo comercial
entre los países en desarrollo, en regiones geográficas distantes, se ha ampliado sólo durante las últimas décadas. Algunos
países recientemente industrializados han establecido estas rutas mediante la prestación de un servicio que han llamado
“pionero”, con el propósito de consolidar su posición en el mercado de fletes para poder capturar el aumento de flujo
comercial cuando se produzca.
- ÁFRICA
- África Oriental y Occidental-Costa Este de América del Sur
- AMÉRICA LATINA
- América Central y del Sur-Medio Oriente

d) _ Transporte aéreo
Las compañías aéreas prestan servicios de carga a escala mundial a través de numerosas rutas. Los mecanismos del
acuerdo interlíneas de la IATA, y su cámara de compensaciones para pago de fletes a las distintas aerolíneas que
transportan un mismo embarque en diferentes trayectos, da al usuario (embarcador) la oportunidad de utilizar este modo
de transporte para el envío de carga a casi todos los sitios más importantes en cualquier país del mundo (ver mapa 8).
Ciertas rutas muestran tráfico más frecuente, lo cual refleja una mayor densidad del flujo de carga aérea que se realiza a
través de ellas. Es el caso de la zona del Atlántico Norte, donde numerosos vuelos cruzan el océano desde Europa hasta
América del Norte y viceversa. Otra zona importante es la que comprende los vuelos euroasiáticos, sea a través de los
países del Medio Oriente y el Golfo Pérsico o a través de las rutas del Norte (vía Estados Unidos, Polo Norte, o la
Comunidad de Estados Independientes) a los países del Sureste Asiático o del Lejano Oriente. Igualmente, las rutas
interamericanas constituyen una red muy completa que conecta a América y el Caribe con África, Asia, Europa y Oceanía.
Los vuelos interasiáticos constituyen una densa red, pero no así los servicios transafricanos Este-Oeste y viceversa que son
todavía escasos.
I)

Rutas afroamericanas

Los países africanos en su mayoría están conectados con Asia y Oceanía a través de las ciudades del África Oriental, y
también mediante las rutas meridionales indias con Australia (Perth).
II)

Rutas afroeuropeas

Todos los países de África Oriental, Occidental y Meridional se encuentran conectados a la mayoría de las ciudades
europeas. Una densa red aérea une los países del Magreb con Europa.
III)

Rutas afronorteamericanas

Los países de África Occidental y del Magreb están unidos con la Costa Este y la Oeste de Estados Unidos por vuelos
directos a través de ciudades europeas.

CAPÍTULO II

38