V)

África

 ÁFRICA DEL SUR
Las redes ferroviarias de Botswana, Zimbawe, Mozambique, Namibia, Swazilandia, Malawi y Sudáfrica se encuentran
interconectadas.
 ÁFRICA SUROCCIDENTAL
Zaire y Angola están interconectados; y tanto Zambia como Angola están conectados con el puerto principal de Lobito a
través de Zaire (Tenke y Dilolo).

 ÁFRICA SURORIENTAL
El ferrocarril de Tazara va desde Zambia (Kapiri M’Poshi en el cinturón del cobre) hasta el puerto de Dar-es-Salaam en la
República Unida de Tanzania.
Es importante mencionar que Botswana, Zambia, Zimbawe y Malawi, países sin litoral en estas tres subregiones, están
conectados al transporte internacional marítimo a través de los puertos de Lobito, Bahía Walvis, Ciudad del Cabo, Por
Elizabeth, East London, Durban, Maputo, Beira, Nacala y Dar-es-Salaam.
 ÁFRICA DEL NORTE
Los países del Magreb poseen un sistema ferroviario bien integrado que une a Marruecos, Argelia y Túnez.

 ÁFRICA ORIENTAL
Las redes de Kenia y de Uganda están unidas, y por su intermedio este último país tiene acceso al puerto de Mombasa.

 ÁFRICA OCCIDENTAL
Los sistemas ferroviarios de Costa de Marfil y Burkina Faso se encuentran conectados, y a través de ellos Ouagadougou
tiene acceso al puerto de Abidján; Senegal y Malí están unidos por la troncal Dakar-Bamako para acceder al océano.
 ETIOPÍA DJIBOUTI
Una línea férrea conecta a Addis Abeba con el puerto de Djibouti.

b) _ Transporte carretero
La mayoría de las regiones en desarrollo están conectadas, a través de su red carretera, con los países industrializados,
pero sólo existe un servicio de transporte internacional de carga en algunos de ellos. Esta falta de servicios se debe, entre
otras razones, a la precariedad del flujo comercial y a la falta de carga de retorno.
Actualmente operan compañías de camiones comerciales en las siguientes regiones:
I)

América

El continente americano está casi todo ligado por un sistema vial conocido como la “carretera panamericana”. Sólo una
pequeña porción de ella, unos 200 km entre Colombia y Panamá (el Darién), no ha sido terminada aún.
 AMÉRICA DEL NORTE
Existen servicios disponibles para el envío de carga desde México, Estados Unidos y Canadá, hasta Alaska (ver mapa 2).

 AMÉRICA CENTRAL Y PANAMÁ
Se transporta carga por carretera desde Panamá a las cinco naciones del Mercado Común Centroamericano y hasta México,
con conexiones a Estados Unidos y Canadá (ver mapa 3).
 AMÉRICA DEL SUR
Existen servicios establecidos en las siguientes subregiones (ver mapa 4):

Países del Grupo Andino: Existen conexiones entre los cinco países del Grupo Andino desde Venezuela hasta Bolivia.
Cono Sur: Están conectados los países desde Brasil a Paraguay, a través de Argentina con Chile, y también con Uruguay.
Perú está conectado a la red a través de Chile y Argentina. Bolivia, a través de Argentina, está también unida a dicha red.
II)

Asia, Medio Oriente y Europa

 PAÍSES ÁRABES
Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y Kuwait cuentan con un servicio carretero de carga que los comunica entre sí
y están conectados a través de Jordania, Siria e Irak con toda la red europea por Turquía. El corredor vial de Asia
Occidental desde Europa vía Turquía sirve actualmente los puertos de Jeddah (Arabia Saudita) y Hodeidah (República
Árabe de Yemen); y de ahí, por ferri, se conecta con Puerto Sudán (Sudán), Djibouti y Somalia. Está ligado, también desde
Aden, con algunos países de África oriental (ver mapas 5 y 6).

CAPÍTULO II

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