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TIPOS DE CONTENEDORES

Se suministran las especificaciones de los dos tipos de contenedores utilizados con mayor frecuencia en el transporte
internacional. Los contenedores de superficie son aquéllos que se emplean en el transporte terrestre (carretero o
ferroviario) y marítimo. Han sido estandarizados por la ISO, a pesar de que otros de distinto tipo también son bastante
utilizados. Los contenedores aéreos han sido clasificados por la IATA, y algunos de ellos, como los llamados “contenedores
intermodales”, son del tipo ISO.
 CONTENEDORES DE SUPERFICIE
La ISO ha elaborado normas estándar para clasificación de contenedores, agrupándolos de acuerdo con factores como
modo de transporte, clase de carga y características físicas del contenedor. Los tipos de contenedores contemplados en la
serie 1 de la ISO se usan ampliamente en el tráfico internacional.
A continuación presentamos la descripción que figura en la publicación sobre contenedores de carga ISO 830:1981.

 CONTENEDORES DE CARGA GENERAL
Éste es el término que se utiliza para designar cualquier tipo de contenedor distinto del que se emplea para el transporte
aéreo, o aquél que no está diseñado para transportar un tipo específico de carga, como aquélla que necesita control de
temperatura, las líquidas o gaseosas, los sólidos a granel, los automóviles o el ganado.

 CONTENEDORES DE USO MÚLTIPLE (ISO 1496/1:1981)
Son contenedores totalmente cerrados, resistentes a las distintas condiciones atmosféricas, con techo, paredes y pisos
rígidos, y puertas en por lo menos uno de sus lados, adecuados para el transporte de la mayor variedad posible de carga.
Los contenedores de uso múltiple, de techo removible, pueden utilizarse para los mismos fines específicos que los
contenedores de techo abierto.
 CONTENEDORES DE USO ESPECÍFICO
Esta expresión se utiliza para designar todos aquellos contenedores de carga general con ciertas características de
construcción que los habilitan para un uso específico y determinado, tal como el que supone la posibilidad de cargarlo y
descargarlo por un medio distinto de las puertas situadas en alguno de sus extremos, y otros fines como el de permitir la
ventilación. Este nombre se asigna a los siguientes tipos de contenedores;

- Contenedores cerrados ventilados
Son contenedores cerrados similares a los de uso múltiple, pero especialmente diseñados para el transporte de carga que
requiere de ventilación, natural o mecánica (inducida). Los contenedores más sencillos de este tipo son aquéllos
específicamente diseñados para el transporte de carga que necesita ventilación natural y los que tienen ventilación
mecánica.
- Contenedores de techo abierto (ISO 1496/1:1981)
Estos contenedores son similares en todos sus aspectos a los de uso múltiple, excepto que no tienen el techo rígido, aunque
pueden tener una cubierta flexible, movible o removible, de lona por ejemplo, plástico o
Plástico reforzado, apoyada generalmente sobre soportes, movibles o removibles, colocados en el techo. Pueden también
tener travesaños movibles o removibles sobre las puertas de los extremos.
- Contenedores de apertura lateral, con plataforma
Este término se utiliza para designar los contenedores de carga general que no tienen lados rígidos – o una estructura
equivalente que les permita sostener la carga – (en términos de presión, estática o dinámica) como la podrían soportar o
transmitir las paredes de un contenedor de uso múltiple, razón por la cual tiene una estructura básica similar a la de una
plataforma contenedor (ver contenedores para tipos específicos de carga).
Los siguientes son los principales subgrupos comprendidos también por este término:
o Contenedores con plataforma, de apertura lateral y superestructura superior completa.
Los contenedores de plataforma que tienen un eje longitudinal fijo y una estructura de apoyo entre los extremos en la
parte superior.
Los contenedores de este tipo son:
o Aquellos que tienen el techo y los costados de los extremos rígidos (de apertura lateral).
o Aquellos con el techo abierto y los extremos rígidos.
o Aquellos que poseen techo y extremos abiertos (esqueléticos).
o Contenedores de plataforma con superestructura superior incompleta y extremos fijos (ISO 1496/6:1981). Son
contenedores de plataforma para transportar carga sin ninguna estructura longitudinal fija permanente distinta a
la de su base.
o Contenedores de plataforma con superestructura incompleta y extremos plegables. Son contenedores con una
superestructura superior incompleta, como los anteriores, pero con marcos plegables en los extremos y una unión
estructural transversal entre los pilares de sus esquinas.
o Plataforma contenedor (ISO 1496/5:1981). Plataforma de carga, carente de superestructura superior, de ancho y
longitud similares a aquéllos de la base de un contenedor de la misma serie, y equipada con ranuras en sus
esquinas superiores en inferiores localizadas en el plano (como en los contenedores de la serie 1) que permiten la
utilización de dispositivos de aseguramiento e izado.

CAPÍTULO I

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