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5.3 SUSPENSIONES
Libres dentro de las comercializadas entre las marcas de slot. Se permite combinar
componentes entre varios modelos de suspensiones, y siempre todas las piezas tienen
que ser comercializadas para slot. Queda prohibido añadir cualquier elemento en la
suspensión cuya finalidad sea la de lastrar. Tampoco se permite combinar muelles con
suspensiones magnéticas o alguno de sus componentes.
5.5 MAGNETISMO
Quedan prohibidos todo tipo elemento que genere cualquier influencia magnética ya
sea directa o indirectamente a la pista a excepción del motor o una suspensión
magnética.
5.6 LASTRE
No está permitido ningún tipo de lastre.
5.7 SOPORTE DE GUÍA
La original del chasis sin modificación alguna.
5.8 SOPORTE DE EJES
Los originales del chasis sin modificación alguna.
5.9 SOPORTES DE TORNILLERÍA
Mediante el sistema suministrado de serie sin modificación alguna, sí se utilizan tornillos
éstos se podrán sustituir por otros de cualquier marca comercial del sector,
indistintamente del material en el que estén fabricados.
6.‐ TRANSMISIÓN
6.1 TIPO
Mecánico mediante el engranaje de un piñón y una corona. El eje motriz será el trasero.
6.2 PIÑÓN
Libre en número de dientes, deben estar fabricados por cualquier marca comercial del
sector. Debe incidir (atacar) directamente sobre la corona del eje posterior. Puede ir
soldado al eje del motor.
6.3 CORONA
Libre en número de dientes, deben estar fabricadas por cualquier marca comercial del
sector. Se permite asegurar con cola la fijación al eje.
Reglamento Técnico LMP
Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840
5.4 POSICIÓN DEL MOTOR
En línea.
I CAMPEONATO complutum slot
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