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4.‐ CARROCERÍA 

Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 

4.1  PESO 
El  peso  mínimo  de  la  carrocería  montada  al  completo  es  de  dieciséis  gramos. 
Únicamente en el caso de que no se logre alcanzar dicho peso se lastrará con plomo 
comercializado por cualquier fabricante de slot. Se situará entre el soporte del tornillo 
delantero del chasis y el habitáculo. En el caso de que haya que utilizar varios fragmentos 
de plomo éstos se situarán horizontalmente y no apilándolo verticalmente. 
4.2  ESCALA 
Todas las carrocerías han de ser a escala a 1/32, específicas fabricadas para los modelos 
permitidos  según  el  Artículo  3  por  sus  respectivos  fabricantes,  tanto  sean  decoradas 
como kits para pintar. 
4.3  MATERIAL 
Fabricada en plástico. No está permitido realizar ninguna modificación física ya sea lijar, 
limar o rebajar la carrocería salvo por la eliminación de rebabas de plástico o pintura 
para  facilitar  la  basculación,  siendo  ésta  mínima  y  claramente  para  tal  efecto,  no 
superando  cero  con  tres  milímetros.  Queda  prohibido  alterar  cualquier  otro  aspecto 
aerodinámico  de  la  carrocería.  Se  deben  respetar  las  entradas  de  aire,  taloneras, 
faldones,  alerones,  escapes  que  se  suministren  en  el  coche  de  serie  indistintamente 
sean elementos fijados por el fabricante o que haya que montar a posteriori.  

4.5  DECORACIÓN 
El  color  base  del  vehículo  puede  ser  cualquiera  mientras  no  sea  transparente.
No se permite la utilización de carrocerías procedentes de modelos comercializados sin 
decoración  o  en  forma  de  kit,  sin  que  estén  pintadas,  no  importando  el  color  y  la 
utilización o no de lacas o barnices y calcas para su decoración. 
 

 

Reglamento Técnico LMP  

4.4  DIMENSIONES Y PIEZAS OBLIGATORIAS 
Deberán conservar todos los elementos y características en dimensiones de los modelos 
originales.  La  carrocería  debe  tapar  todos  los  elementos  mecánicos:  chasis,  motor, 
transmisión, cables y guía, en su vista vertical, o bien a través de los cristales o faros. 
Se permite eliminar o añadir antenas, escobillas del limpiaparabrisas y retrovisores (sí 
vienen  por  separado  de  la  carrocería).  Se  permite  la  supresión  de  la  bombilla,  leds, 
cables, y soportes de luz, pero deberá mantenerse la óptica frontal original (faro, cúpula 
y soporte interior si existiera) y el piloto trasero rojo o anaranjado en su posición original. 
El alerón trasero es obligatorio. Debe ir colocado en la posición original. No se permiten 
sistemas flexibles que modifiquen el alerón y la sujeción no está permitida  mediante 
cintas  adhesivas  a  excepción  de  daños  en  el  mismo  en  un  incidente  de  carrera  sin 
excesos. 

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