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1.‐ VOLTAJE 
Se  competirá  con  una  tensión  en  pista  de  doce  voltios  pudiendo  ser  modificado  sí 
Dirección de Carrera así lo requiriera. 

oXigen  de  Slot.it,  gestión  de  combustible  realizada  íntegramente  por  PC  Lap  Counter.  El 
consumo  de  combustible  varía  según  el  tipo  de  conducción  de  cada  piloto. 
No  se  admitirán  reclamaciones  por  fallo  en  el  conteo  de  vueltas,  repostajes  y/o  fallos  en  los 
cambios  de  carril.  Ha  sido  comprobado  el  correcto  funcionamiento  de  todo  el  sistema  con 
coches con las trencillas en buen estado y, las conexiones al chip, motor, soldaduras así como la 
correcta colocación del chip y del sensor hall. 

3.‐ MODELOS ADMITIDOS 
ARROW SLOT 
 BMW V12 LMR 

RACER 
 Riley Mkxx 

AVANT SLOT 
 Audi R10 
 Pescarolo Mazda 
 Porsche Spyder 

SCALEAUTO 
 Radical SR9 
 Toyota GT‐One 
SLOT.IT 
 Audi R18 
 Lola B09/60 
 Lola B10/60 
 Lola B11/80 

NINCO 
 Acura LMP2 
 Audi R18 
NSR 
 Audi R18 

Se  permite  la  participación  del  Toyota  GT‐One  de  Scaleauto  no  siendo  un  LMP  dado  que 
comparte chasis con el Radical SR9 de dicho fabricante. Es imperativo utilizar su correspondiente 
chasis y no el del Radical SR9 para evitar que se puedan observar los elementos mecánicos desde 
el exterior. 
Para poder participar con cualquier vehículo que no figure entre la lista de modelos admitidos 
la inscripción de éste será aprobado por Dirección de Carrera y como requisito indispensable 
debe haber participado en alguna edición reciente de las 24 Horas de LeMans ya sea como LMP1 
o LMP2 y la configuración del motor será en línea. 
 

 

Reglamento Técnico LMP  

Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 

2.‐ SISTEMA   

I CAMPEONATO complutum slot

 

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