Después de esta breve descripción de lo que se ha hecho hay que tener en
cuenta cómo compite la competencia, para ello me remito a la Tabla 2.3 del
presente trabajo. Renfe Viajeros es el que ofrece una mejor calidad-precio, a
excepción de los operadores aéreos de bajo coste, que siguen levantando
ciertas suspicacias entre los potenciales clientes.
Por lo tanto, siempre y cuando la situación financiera lo permita, la estrategia
seguida es la adecuada y se ajusta al contexto, por lo que, no son necesarios
cambios en este sentido. Pero esta estrategia es para este contexto y en este
momento determinado.
3.2.2 Pasos futuros
La estrategia de precios bajos seguida hasta ahora está destinada a cambiar
en un futuro. El transporte ferroviario es un servicio de demanda inelástica, la
elasticidad precio de la demanda es ligeramente superior a 0’7, lo cual significa
que reducciones en los precios tienen aumento de la demanda en menor
medida. Esto se traduce en menos ingresos.
En cuanto la situación económica del país cambie a mejor o el proceso
liberalizador esté más avanzado sería aconsejable que Renfe Viajeros subiera
los precios de nuevo. Y esto es aconsejable debido a la estructura de costes
que tiene la empresa y a la difícil situación financiera por la que atraviesa, lo
cual hace insostenible esta reducción de los márgenes de beneficio por un
tiempo prolongado.

“Renfe Viajeros: adaptación a un contexto hostil”
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