ANEXO «J» DEFINICIONES DE LOS VEHÍCULOS TODO TERRENO
APPENDIX “J” DEFINITIONS OF CROSS-COUNTRY VEHICULES

de las suspensión o, alternativamente, el borde superior de
las ruedas traseras.
Entre los arcos delantero y principal, estará definido por los
planos que unen sus extremos superiores.
2.5.13 Persianas
Combinación de lamas inclinadas que permiten disimular un
objeto situado detrás de ellas mientras posibilitan la circulación
de aire a través de ellas.

Between the main and front rollbars, it shall be defined by the
planes joining their upper parts.

2.5.13 Louvres
Combination of inclined slats that conceal an object situated
behind them while allowing air to pass through.

2.6

Sistema eléctrico
Faro: Toda óptica cuyo foco crea un haz luminoso profundo
dirigido hacia delante.

2.6

Electrical system
Headlight : any signal the focus of which creates an in-depth
luminous beam directed towards the front.

2.7

Depósito de combustible
Todo recipiente que contenga combustible susceptible de fluir
por las canalizaciones hacia el depósito principal o hacia el
motor.

2.7

Fuel tank
Any container holding fuel likely to flow by means of lines towards
the main tank or the engine.

2.8

Caja de cambios automática
Está compuesta por un convertidor de par hidrodinámico y por
una caja de trenes epicicloidades equipada con embragues
y frenos multidisco; cuenta con un número determinado de
relaciones de desmultiplicación y con un mecanismo de
accionamiento de cambios de marcha.
El cambio de marcha puede ser efectuado automáticamente
sin desacoplar motor y caja de cambios, y, por lo tanto, sin
interrumpir la transmisión del par motor.
Las cajas de cambio con variación de desmultiplicación continua
son consideradas cajas de cambio automáticas que tienen la
particularidad de contar con un infinito número de relaciones de
desmultiplicación.

2.8

Automatic Gearbox
This is made up of a hydrodynamic torque converter, a box with
epicyclic gears equipped with clutches and multi-disc brakes and
having a fixed number of reduction gears, and a gear change
control.

70

The gear change can be achieved automatically without
disconnecting the engine and gearbox, and thus without
interrupting the engine torque transmission.
Gearboxes with continually variable transmission are considered
as automatic gearboxes with the particularity of having an infinite
number of reduction ratios.