ANEXO «J» DEFINICIONES DE LOS VEHÍCULOS TODO TERRENO
APPENDIX “J” DEFINITIONS OF CROSS-COUNTRY VEHICULES

2.3.9) Radiador:
Es el intercambiador específico que permite refrigerar un líquido
por medio del aire. Intercambiador líquido/aire.

2.3.9) Radiator :
This is a specific exchanger allowing liquid to be cooled by air.
Liquid/Air Exchanger.

2.3.10) Intercooler o intercambiador de sobrealimentación:
Es un intercambiador, situado entre el compresor y el motor,
que permite refrigerar el aire comprimido por medio de un fluido.
Intercambiador aire/fluido.

2.3.10) Intercooler or Supercharging Exchanger :
This is an exchanger, situated between the compressor and the
engine, allowing the compressed air to be cooled by a fluid. Air/
Fluid Exchanger.

2.4

2.4

Tren rodante
El tren rodante incluye todos los elementos del vehículo total o
parcialmente no suspendidos.

Running gear
The running gear is made up of all parts of the vehicle which are
totally or partially suspended.

2.4.1) Rueda:
El disco y la llanta; por rueda completa se entiende disco, llanta
y neumático.

2.4.1) Wheel :
Flange and rim ; by complete wheel is meant flange, rim and tyre.

2.4.2) Superficie de rozamiento de los frenos:
Superficie barrida por las zapatas del tambor, o las pastillas
en ambos lados del disco cuando la rueda describe una vuelta
completa.

2.4.2) Friction surface of the brakes :
Surface swept by the linings on the drum, or the pads on both
sides of the disc when the wheel achieves a complete revolution.

2.4.3) Suspensión McPherson:
Todo sistema de suspensión en el que un elemento telescópico,
que no necesariamente cumple la función de amortiguación y/o
suspensión, pero que incluye el vástago, que está fijado en su
parte superior sobre un solo punto de anclaje solidario con la
carrocería (o el chasis) y pivota en su parte inferior sobre un brazo
transversal que asegura el guiado transversal y longitudinal, o
sobre un único brazo transversal mantenido longitudinalmente
por una barra estabilizadora o una bieleta de triangulación.
2.4.4) Sistema electrónico de control en bucle cerrado:
Sistema controlado electrónicamente en el cual un valor real
(variable controlada), es seguido de forma continua, la señal
realimentada («feedback») es comparada con un valor deseado
(variable de referencia) y, a continuación, el sistema se ajusta
automáticamente en función del resultado de dicha comparación.
2.5

Chasis y carrocería

2.5.1) Chasis:
Estructura del vehículo alrededor de la cual se montan los
elementos mecánicos y la carrocería, incluida cualquier pieza
solidaria de dicha estructura.
2.5.2) Carrocería:
- Exteriormente: Todas las partes enteramente suspendidas del
vehículo lamidas por la corriente de aire.
- Interiormente: El habitáculo y el maletero.
Conviene distinguir los grupos siguientes de carrocerías:
1) Carrocería completamente cerrada.
2) Carrocería completamente abierta.
3) carrocería transformable: con capota flexible, rígida, maniobrable
o deslizante.
4) carrocería de camión: compuesta de la cabina y de la caja de
carga (si existe).
2.5.3) Asiento:
Las dos superficies que forman la banqueta del asiento y el
respaldo.
Respaldo: La superficie medida desde la parte inferior de la
columna vertebral de una persona normalmente sentada, hacia
arriba.
Banqueta del asiento: La superficie medida desde la parte
inferior de la columna vertebral de esta misma persona hacia
delante.
2.5.4) Maletero:
Todo volumen distinto del habitáculo y del compartimento motor
y situado en el interior de la estructura del vehículo.
Este volumen está limitado, en longitud, por la estructura
fija prevista por el constructor y/o por la cara posterior de los
asientos traseros en su posición más atrasada y/o, si fuera
posible, reclinado en un ángulo máximo de 15º hacia atrás.
Este volumen está limitado en altura por la estructura fija y/o la
separación móvil prevista por el constructor, o en su defecto,
por el plano horizontal que pasa por el punto más bajo del
parabrisas.
2.5.5) Caja de carga:
Parte de la carrocería de un camión destinada a contener carga.
Puede estar hecha de material rígido o flexible, y puede tener
diferentes aberturas.
2.5.6) Habitáculo:
68

2.4.3) Mac Pherson suspension :
Any suspension system in which a telescopic strut, not
necessarily providing the springing and/or damping action, but
incorporating the stub axle, is anchored on the body or chassis
through a single attachment point at its top end, and is pivoted
at its bottom end either on a transverse wishbone locating it
transversally and longitudinally, or on a single transverse link
located longitudinally by an anti-roll bar, or by a tie rod.
2.4.4) Closed loop electronic control system :
Electronically controlled system in which an actual value
(controlled variable) is continuously monitored, the feedback
signal is compared with a desired value (reference variable) and
the system is then automatically adjusted according to the result
of this comparison.
2.5

Chassis - Bodywork

2.5.1) Chassis :
The overall structure of the car around which are assembled
the mechanical components and the bodywork including any
structural part of the said structure.
2.5.2) Bodywork :
- externally : all the entirely suspended parts of the car licked by
the air stream.
- internally : cockpit and boot.
Bodywork is differentiated as follows :
1) completely closed bodywork
2) completely open bodywork
3) convertible bodywork with the hood in either supple (drop-head)
or rigid (hard-top) material ;
4) truck bodywork : composed of the cabin and the load-bearing
bodywork (if applicable).
2.5.3) Seat :
The two surfaces making up the seat cushion and seatback or
backrest.
Seatback or backrest: Surface measured from the base of a
normally seated person’s spine, towards the top.
Seat cushion: Surface measured from the base of the same
person’s spine towards the front.
2.5.4) Luggage compartment :
Any volume distinct from the cockpit and the engine compartment
inside the vehicle.
This volume is limited in length by the fixed structure provided
for by the manufacturer and/or by the rear of the seats and/or, if
this is possible, reclined at a maximum angle of 15° to the rear.
This volume is limited in height by the fixed structure and/or by
the detachable partition provided for by the manufacturer, or in
the absence of these, by the horizontal plane passing through the
lowest point of the windscreen.
2.5.5) Load-bearing bodywork :
Part of the bodywork of a truck allocated to contain goods. It
may be made from flexible and/or rigid materials, and may have
several openings.
2.5.6) Cockpit :