ANEXO «J» DEFINICIONES DE LOS VEHÍCULOS TODO TERRENO
APPENDIX “J” DEFINITIONS OF CROSS-COUNTRY VEHICULES

y la misma cilindrada.

the same cubic capacity.

2.1.7) Venta normal:
Significa la distribución de los vehículos a los clientes individuales
a través del servicio comercial del constructor.

2.1.7) Normal sale :
Means the distribution of cars to individual purchasers through
the normal commercial channels of the manufacturer.

2.1.8) Homologación:
Es la certificación oficial hecha por la FIA de que un modelo de
automóvil o camión determinado ha sido fabricado en serie en
un número suficiente para ser clasificado en Vehículos Todo
Terreno de Serie (Grupo T2) o Camiones Todo Terreno (Grupo
T4) del presente reglamento.

2.1.8) Homologation:
Is the official certification made by the FIA that a minimum
number of cars or trucks of a specific model has been made on
series-production terms to justify classification in Series Cross
Country Cars (Group T2) or Cross Country Trucks (Group T4)
of these regulations.

La solicitud de homologación debe ser enviada a la FIA por
la ADN del país de construcción del vehículo y dará lugar
al establecimiento de una ficha de homologación (ver a
continuación).
Deberá estar hecha de acuerdo con el reglamento especial
llamado «Reglamento de Homologación» redactado por la FIA.
Toda homologación de un modelo fabricado en serie caducará
a los 7 años del cese definitivo de la fabricación en serie de
dicho modelo (producción anual inferior al 10% del mínimo de
producción del grupo considerado).

Application for homologation shall be submitted to the FIA by the
ASN of the country in which the vehicle is manufactured and shall
entail the drawing up of a homologation form (see below).
It must be established in accordance with the special regulations
called "Homologation Regulations", laid down by the FIA.
Homologation of a series-produced car will become null and void
7 years after the date on which the series-production of the said
model has been stopped (series-production under 10 % of the
minimum production of the group considered).

2.1.9) Fichas de homologación:
Todo modelo de vehículo o camión homologado por la FIA será
objeto de una ficha descriptiva llamada ficha de homologación en
la que estarán todas las características que permitan identificar
a dicho modelo. Esta ficha de homologación define la serie tal y
como la indica el fabricante.
Según el grupo en el que el participante compita, los límites de
las modificaciones autorizadas en competiciones internacionales
con relación a esta serie están indicadas en el Anexo J.
La presentación de las fichas en las verificaciones y/o antes de
la salida podrá ser exigida por los organizadores con derecho
a rehusar la participación del concursante en caso de no
presentación.
La ficha de homologación debe estar obligatoriamente impresa:
- - en papel estampado o con marca de agua de la FIA
- o en papel estampado o con marca de agua de una ADN
únicamente en el caso en el que el constructor sea de la
misma nacionalidad que la ADN.
Si la fecha de entrada en vigor de una ficha de homologación se
sitúa durante una prueba, esa ficha será válida para esta prueba
durante toda su duración.
En el caso de que durante la verificación de un modelo de
vehículo o de camión con su ficha de homologación apareciera
cualquier duda, los Comisarios Técnicos deberán recurrir
al manual de mantenimiento editado para el uso de los
concesionarios de la marca, o bien al catálogo general en el que
aparece el listado de piezas de recambio.
En el caso de que esta documentación no fuera suficientemente
precisa, será posible efectuar verificaciones directas por
comparación con una pieza idéntica, disponible en un
concesionario o en un vehículo de serie del mismo tipo.
Es deber del concursante proveerse de la ficha de homologación
de su vehículo en su ADN.
Descripción: Una ficha se compone de lo siguiente:
1) Una ficha base en la que se describe el modelo base.
2) En los casos en que corresponda, un cierto número de hojas
suplementarias en las que se describan las extensiones de
homologación, que pueden ser «variantes», «erratas» o
«evoluciones».
a) Variantes (VF, VP, VO)
Son Variantes de Suministro (VF) (dos fabricantes diferentes
suministran al constructor una misma pieza, y el cliente no
tiene la posibilidad de elegir), Variantes de Producción (VP)
(entregadas a pedido y disponibles en los concesionarios) o
Variantes Opción (VO) (entregadas por pedido específico).
b) Erratas (ER)
Sustituyen y cancelan una información errónea incluida
anteriormente en una ficha por el fabricante.
c) Evolución de tipo (ET)
Caracterizan a las modificaciones aportadas de forma definitiva
al modelo base (abandono total de la fabricación del modelo en
su forma original).
Utilización:
1) Variantes (VF, VO)
El concursante podrá utilizar a su conveniencia cualquier
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2.1.9) Homologation forms :
All cars or trucks recognised by the FIA will be the subject of
a descriptive form called homologation form on which shall
be entered all data enabling identification of the said model.
This homologation form defines the series as indicated by the
manufacturer.
According to the group in which the competitors race, the
modification limits allowed in international competition for the
series are stated in Appendix J.
The presentation of the forms at scrutineering and/or at the
start may be required by the organisers who will be entitled to
refuse the participation of the entrant in the event in case of nonpresentation.
The form presented must imperatively be printed:
- Either on FIA stamped/watermarked paper
- Or on stamped/watermarked paper from an ASN only if the
manufacturer is of the same nationality as the ASN concerned.
Should the date for the coming into force of a homologation
form fall during an event, this form will be valid for that event
throughout the duration of the said event.
Should any doubt remain after the checking of a model of car or
truck against its homologation form, the Scrutineers should refer
either to the maintenance booklet published for the use of the
make’s distributors or to the general catalogue in which are listed
all spare parts.
In the case of a lack of sufficient accurate documentation,
Scrutineers may carry out direct scrutineering by comparison
with an identical part available from a concessionaire or from a
series vehicle of the same type.
It will be up to the competitor to obtain the homologation
concerning his car from his ASN.

Description: A form breaks down in the following way :
1) A basic form giving a description of the basic model.
2) At a later stage, a certain number of additional sheets describing
"homologation extensions", which can be "variants", or "errata" or
"evolutions".
a) Variants (VF, VP, VO)
These are either supply variants (VF) (two suppliers providing
the same part for the manufacturer and the client does not have
the possibility of choice), or production variants (VP) (supplied
on request and available from dealers), or options variants (VO)
(supplied on specific request).
b) Erratum (ER)
Replaces and cancels an incorrect piece of information previously
supplied by the constructor on a form.
c) Evolution of the type (ET)
Characterises modifications made on a permanent basis to the
basic model (complete cessation of the production of the car in
its original form).
Use :
1) Variants (VF, VO)
The competitor may use any variant or any part of a variant as he