ANEXO «J» - PRESCRIPCIONES GENERALES
APPENDIX “J” - GENERAL PRESCRIPTIONS

estos efectos por el constructor para la familia correspondiente.
Para los vehículos de tipo S1600, S2000 Rallye y WRC, la
inversión de la posición de conducción se obtendrá mediante
un sistema de dirección completo homologado como Variante
Opción por el constructor.
El orificio que permite el paso de la columna de dirección a través
de la carrocería debe ser homologado mediante este sistema.
No está permitido instalar nada en el habitáculo excepto: ruedas,
herramientas, piezas de repuesto, equipamiento de seguridad,
equipamiento de comunicaciones, lastre (si está autorizado),
depósito del líquido lavacristales (solo en Vehículos de Turismo
[Grupo A]).
Todas las piezas de recambio y herramientas deberán estar
fijadas detrás de los asientos del piloto y/o del copiloto o bien
debajo de los asientos del piloto y/o del copiloto. El espacio y el
asiento del pasajero de un vehículo abierto no deben cubrirse
de ninguna forma.
Los contenedores para los cascos y herramientas situados en el
habitáculo deberán estar hechos de materiales no inflamables y
no deberán, en caso de incendio, emitir gases tóxicos.
El montaje de origen de los airbags podrá retirarse, sin modificar
el aspecto del habitáculo.
7.4

Todos los paneles de la carrocería y del chasis/monocasco serán,
en todo momento, del mismo material que en el vehículo de origen
homologado, y deberán ser del mismo espesor de material que en
dicho vehículo homologado.
Está prohibido todo tratamiento químico.

7.5

Fijación y protección de faros
Se autoriza a abrir orificios en el frontal de la carrocería para los
soportes de los faros, siempre que se limiten a las fijaciones.
En rallyes, se podrán montar sobre los faros protecciones
flexibles no reflectantes; no deberán sobrepasar la parte
delantera del vidrio del faro en más de 10 cm.

7.6

Todo objeto que suponga peligro (batería, productos inflamables,
etc.) debe transportarse fuera del habitáculo.

7.7

Faldillas guardabarros (solamente en rallyes)
Se pueden montar faldillas guardabarros transversales conforme
al artículo siguiente:
Si las faldillas guardabarros transversales son obligatorias, esta
obligación debe ser mencionada en el reglamento particular de
la prueba.
Y, en todo caso, las faldillas guardabarros transversales son
aceptadas con las siguientes condiciones:
- Serán fabricados de material plástico flexible con un espesor
mínimo de 4 mm (densidad mínima = 0,85 g/cm3).
- Deben estar fijados a la carrocería.
- Deben cubrir, como mínimo, la anchura de cada rueda pero
al menos un tercio de la anchura del vehículo (ver Dibujo
252-6) debe quedar libre por detrás de las ruedas delanteras
y traseras.
- Deberá haber una separación de, al menos, 20 cm entre la
faldilla derecha y la faldilla izquierda, por delante de las ruedas
traseras.
- La parte inferior de estas faldillas guardabarros no debe estar
a más de 10 cm cuando el vehículo está parado sin personas
a bordo.
- Por encima y sobre toda la altura del neumático, toda la
anchura del neumático (visto desde la parte trasera) debe
estar cubierta.
Si el reglamento particular de la prueba lo autoriza o impone.
se pueden instalar faldillas guardabarros, hechas de material
flexible, en la parte delantera del vehículo con el fin de evitar las
salpicaduras hacia delante.
No deben sobrepasar la anchura de la carrocería, ni sobrepasar
en más de 10 cm la longitud original del vehículo, y, al menos, un
tercio de la anchura del vehículo debe quedar libre por delante
de las ruedas delanteras.

ARTÍCULO 8 - SISTEMA ELÉCTRICO
8.1

12

Alumbrado y señalización
Un faro antiniebla puede cambiarse por otra luz y viceversa,
siempre que el montaje de origen permanezca igual.
Si los retrovisores originales tienen luces intermitentes
incorporadas y el artículo del Anexo  J aplicable al vehículo
permite la sustitución de los retrovisores, las luces intermitentes
deben ser conservadas aunque no es obligatorio que estén

For Super 1600, Super 2000 and WRC cars, the inversion of
the driving side will be obtained by a complete steering system
homologated in option variant by the manufacturer.
The hole allowing the passage of the steering column through the
bodyshell must be homologated with this system.
Only the following accessories may be installed in the
cockpit: spare wheels, tools, spare parts, safety equipment,
communication equipment, ballast (if permitted), windscreen
washer water container (Touring Cars (Group A) only).
All spare parts and tools must be fixed either behind the driver’s
and/or co-driver’s seats or underneath the driver’s and/or
co-driver’s seats. The passenger area and seat of an open car
must in no way be covered.
Containers for helmets and tools situated in the cockpit must be
made of non-inflammable material and they must not, in case of
fire, give off toxic vapours.
The original fitting of the air bags may be removed, without
modifying the appearance of the bodywork.
7.4

All bodywork and chassis/bodyshell panels of the vehicle must
be at all times of the same material as those of the original
homologated car and must be of the same material thickness as
that of the original homologated car.
All chemical treatments are forbidden.

7.5

Headlamp mounting and protection
The boring of holes in the front bodywork for light brackets is
authorised, limited solely to mountings.
In rallies, non-reflecting protectors made from flexible material
may be mounted on the headlamps ; they must not protrude
forwards beyond the headlamp glass by more than 10 cm.

7.6

Any object of a dangerous nature (inflammable products, etc.)
must be carried outside the cockpit.

7.7

Mud flaps (in Rallies only)
It is possible to fit transverse mud flaps in conformity with the
article below.
If transverse mud flaps are mandatory, this requirement must be
mentioned in the supplementary regulations of the event.
In any case, transverse mud flaps are accepted under the
following conditions:
- They must be made of a flexible plastic material at least 4mm
thick (minimum density = 0.85g/cm3).
- They must be fitted to the bodywork.
- They must cover at least the width of each wheel, but at least
one third of the width of the car (see Drawing 252-6) must be
free behind the front wheels and the rear wheels.
- There must be a gap of at least 20 cm between the right and
left mud flaps in front of the rear wheels.
- The bottom of these mud flaps must be no more than 10 cm
from the ground when the car is stopped, with nobody on board.
- Above and over the entire height of the tyre, the entire width of
the tyre must be covered (seen from behind).
Mud flaps to prevent splashing towards the front, made from
flexible material, may be installed at the front of the vehicle, if
the supplementary regulations of the event authorise them or
impose them.

They must not protrude beyond the overall width of the vehicle,
or beyond the original overall length by more than 10 cm, and at
least one third of the width of the car must be free in front of the
front wheels.
ARTICLE 8 - ELECTRICAL SYSTEM
8.1

Lighting and signalling
A fog light may be changed for another light, and vice versa,
provided that the original mounting remains the same.
If the original rear view mirrors incorporate direction indicators
and if the article of Appendix J applicable to the vehicle permits
the replacement of the rear view mirrors, the direction indicators
must be retained without necessarily being integrated in the rear