Pueden ser de uso médico específico o de uso médico mixto con material de extracción (véase
el Suplemento 7), de liberación y/o de lucha contra incendios (véase el Suplemento 3). Si el
vehículo de intervención médica fuese de uso específico, debería llevar a bordo:
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Un extintor.

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Material de rescate ligero que pueda seccionar los arcos de seguridad.

Se recomienda un arco de seguridad y también se aconseja llevar casco para todos los
miembros del equipo. Sobre todo, el vehículo debería estar adaptado al terreno.
Todo vehículo de intervención médica debería estar equipado con un sistema eficaz de
transmisión emisor y receptor.
Cada vehículo debería poseer, como mínimo:
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Un sistema de seguimiento por satélite.

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Una radio VHF.

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Un teléfono por satélite.

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Un sistema de alarma de vehículo a vehículo, si los vehículos participantes lo llevan.

El equipo debería componerse, como mínimo, de un médico competente en reanimación
y experimentado en atención pre-hospitalaria de víctimas de accidentes, de un conductor
y de un paramédico (el conductor puede ser el médico o el paramédico).
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Una unidad de reanimación en el vivac:
Necesaria en todos los casos, deberá estar equipada como indica el punto 2.B. del
Suplemento nº 4 y deberá ser capaz de recibir, a la vez, los heridos necesitados de
cuidados menores y aquellos que requieren cuidados intensivos:

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en forma de unidad móvil (ambulancia equipada a estos efectos);

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en forma de módulo desmontable para el vivac de cada etapa.

En cada unidad se debería contar con un médico competente en reanimación y
experimentado en la atención pre-hospitalaria de pacientes accidentados. Para el vivac son
necesarios, asimismo: un cirujano, un radiólogo y dos paramédicos.
Además del material indicado, el vivac debería disponer igualmente, cuando esté
implantado en un país desértico y lejos de un hospital, de un equipo de radiografía y de
ecografía.
El organizador debería prever «colchones inmovilizadores» (colchones a depresión para
inmovilizar a los heridos) en un número suficiente para facilitar los transportes y las
evacuaciones sanitarias.
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uno o varios helicópteros medicalizados de socorro. Deben ser conformes a las
normas exigidas por la autoridad aeronáutica del país en cuestión y deberían estar
provistos de una camilla accesible y correctamente fijada al suelo, y de una plancha