-

La puesta en marcha de un equipo de apertura, diferente del que establece el libro de
ruta, cuya función será controlar a este último.

6.4.2 Los servicios médicos para el público:
Serán necesarios cuando existan recintos cerrados dirigidos por el organizador. Aunque el
servicio médico destinado al público esté dirigido por una organización diferente, el médico
responsable de éste servicio deberá establecer y mantener buenas relaciones de trabajo
con el Médico Jefe.
6.4.3 Educación:
Los organizadores deberían ocuparse de que el público esté informado de la naturaleza del
rallye y avisado de su paso a través de los medios de comunicación o todo medio de
información apropiado.

6.5 SEGURIDAD DE LOS EQUIPOS PARTICIPANTES

6.5.1 Vigilancia
-

Los organizadores deberían imponer a los participantes un equipo de seguridad y
búsqueda compuesto de un sistema de seguimiento por satélite, un sistema de alarma
vehículo a vehículo y/o cualquier otro medio apropiado.

-

la Dirección de carrera del Rallye

debe permanecer en alerta mientras exista un

vehículo circulando por la especial y/o el sector de enlace.
-

Se aconseja encarecidamente tener una radio VHF en cada vehículo médico, de
organización y prensa para aumentar la seguridad.

-

Se recomienda encarecidamente el sistema de seguimiento por satélite en todos los
vehículos de organización que circulen por el recorrido (médicos, control de paso,
vehículo escoba, etc.), así como en todos los helicópteros.

6.5.2 Posicionamiento de los vehículos de Control de Paso
Los Controles de Paso, cuya función principal es asegurar el respeto del itinerario oficial,
son al mismo tiempo unos vehículos que, sin servir de asistencia médica, contribuyen de
modo importante a la seguridad: al estar en un puesto fijo, permiten localizar la posición de
los participantes y pueden dar la alerta en caso de problema. Su número estará
determinado por la longitud del Sector Selectivo.