d) El libro de ruta debería contener igualmente, al dorso de la cubierta de formato A4
(doblado), un signo «SOS» rojo y, por el otro lado, un signo «OK» verde.
El procedimiento para mostrar los signos «SOS» o «OK» es el siguiente:
- Si se requiere atención médica urgente, el signo «SOS» rojo debería, si es posible, ser
mostrado inmediatamente a los vehículos y a todo helicóptero que intentase intervenir.
- Si no resulta necesaria una intervención médica inmediata, el signo «OK» debería ser
claramente mostrado por un miembro del equipo a los siguientes vehículos y a todo
helicóptero que intente intervenir.
- Si el equipo sale del vehículo, el signo «OK» debería ser colocado de manera claramente
visible a los otros concursantes.
- Todo equipo al que se le muestre el signo «SOS» rojo o que vea a un vehículo que haya
sufrido un accidente importante y cuyos ocupantes sean vistos en el interior del vehículo
pero que no muestren el signo «SOS» rojo deberá pararse para prestar ayuda
inmediatamente y sin excepción, y poner en marcha los procedimientos en caso de
accidente indicados en el libro de ruta y/o el Reglamento Suplementario.
e) Todo equipo que abandone un rallye deberá comunicar su abandono a los organizadores
lo más pronto posible.
f) Todo equipo capaz de respetar estas recomendaciones, pero que no lo haga, podrá ser
denunciado a los Comisarios Deportivos, que podrán imponer penalizaciones conforme a
las disposiciones del Código Deportivo Internacional.

6.5.5 Seguridad interior (Plan de Socorro)
La seguridad interior, que en lo sucesivo se denominará plan de socorro, concierne a los
participantes y el personal de organización de la prueba.
Este plan de socorro debería considerarse como lo mínimo que debe hacerse en la salida
del rallye. Durante el desarrollo de la prueba, pueden ocurrir muchos imprevistos a causa
de la dificultad del terreno: avería del helicóptero, vehículos médicos fuera de servicio, etc.
Es incumbencia del organizador el reagrupar sus medios de auxilio para que sigan siendo
eficaces.
Las particularidades de cada rallye todo terreno son muy diferentes: regiones deshabitadas,
desérticas o pobladas que poseen o no equipos sanitarios (hospitales, etc.), longitud
diferente de los Sectores Selectivos, diferencia de medias horarias previstas, número de
participantes en la salida, tiempo estimado de circulación por la noche.