6.5.7. Posicionamiento recomendado de los vehículos de intervención médica

Caso 1:
En un Sector Selectivo en el cual los últimos participantes cubrirán de noche menos de 200
km (200 km x 50 km/h = es decir, 4 horas de circulación de noche):
Si hay un solo helicóptero médico (ejemplo 1):
-

Un vehículo de intervención médica en la salida del Sector Selectivo.

-

Un vehículo de intervención médica cada 80 km del Sector Selectivo.

-

Un vehículo de intervención médica en la llegada del Sector Selectivo, salvo en el caso
en que la llegada del Sector Selectivo corresponda al vivac (= asistencia médica
asegurada por el Puesto Médico del vivac).

Si hay varios helicópteros (ejemplo 2):
-

Un helicóptero medicalizado de socorro.

-

Un helicóptero medicalizado de transporte en la salida del Sector Selectivo.

-

Un vehículo de intervención médica cada 100 km del Sector Selectivo.

-

Un vehículo de intervención médica o un helicóptero medicalizado de transporte (que
podrá servir al organizador, a la dirección de carrera, a los medios de comunicación u
otros) en la llegada del Sector Selectivo, salvo en el caso en que la llegada del Sector
Selectivo corresponda al vivac.

-

Un puesto médico del vivac.

Caso 2:
En un Sector Selectivo en el que los últimos participantes cubrirán de noche más de 200
km:
Cualquiera que sea el número de helicópteros (ejemplo 3):
-

Un helicóptero medicalizado de socorro.

-

Un vehículo de intervención médica o un helicóptero medicalizado de transporte en la
salida del Sector Selectivo.

-

Un vehículo de intervención médica cada 80 km del Sector Selectivo.

-

Un vehículo de intervención médica o un helicóptero medicalizado de transporte en la
llegada del Sector Selectivo, salvo en caso de que la llegada del Sector Selectivo
corresponda al vivac.

-

Un puesto médico del vivac.