5.5 SEGURIDAD DE LOS EQUIPOS PARTICIPANTES

5.5.1 Despliegue de los servicios de socorro
a) En la salida de cada prueba especial (incluidos los «shakedown», dado el caso):
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Uno o varios vehículo(s) de intervención médica, que deberían estar situados, para
cada puesto, a gran proximidad del (de los) vehículo(s) de intervención técnica
(rescate, incendio, etc.).

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Una ambulancia equipada para la reanimación.

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Eventualmente, una ambulancia de evacuación.

Disposiciones particulares para el WRC.
Las medidas mencionadas anteriormente son obligatorias.
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Un médico competente en reanimación y experimentado en atención prehospitalaria de víctimas de accidentes y formado en extracción;

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Un auxiliar médico, o incluso dos, formado/s en extracción.

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Dos extintores de 4 kg con un operador formado.

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Material de comunicación adecuado para estar en contacto con la Dirección de
carrera del Rallye.

El emplazamiento del estacionamiento de este (estos) vehículo(s) debería situarse después
del punto de salida, bien visibles, y como máximo 150 metros más allá de este último. El
punto de salida en sí debería modificarse, si es necesario, para permitir esta disposición.
b) En los puntos intermedios del recorrido (véase más arriba)
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Uno o varios vehículo(s) de primera intervención médica.

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Una ambulancia de evacuación.

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Un médico competente en reanimación, y formado en extracción o eventualmente,
un auxiliar médico competente en reanimación y formado en extracción.

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Material de comunicación adecuado para estar en contacto con la Dirección de
carrera del Rallye.

El número de puntos intermedios será determinado por la naturaleza, la longitud y las
dificultades de la prueba especial en cuestión. En todos los casos, resultan necesarios si la
longitud de la prueba especial es igual o superior a 15 km; la distancia entre dos puntos