2017­3­25

El balasto o “esas piedrecillas bajo la vía” | Más Que Ingeniería

Pero este novedoso modo de transporte tenía y tiene una peculiaridad con respecto a los
demás modos: está guiado. Los carriles son el único camino que tiene el tren para avanzar
y, por tanto, requieren de unas características técnicas y geométricas muy singulares.

¿Qué es el balasto y para qué sirve?
Debido a estas exigencias, se empezaron a colocar traviesas para mantener un ancho de
vía constante a lo largo de todo su recorrido, pero al estar colocadas directamente sobre
la plataforma se hundían en ella debido a que las cargas transmitidas superaban la
capacidad portante de dicha plataforma.
Este efecto se acentuaba más en terrenos arcillosos o de dudosa consistencia y se
producía cada vez con mayor intensidad debido al paso de cargas cada vez mayores.
Con el paso del tiempo (te puedes imaginar que esto no ocurrió de la noche a la mañana),
los ingenieros de la época concluyeron en base a la experiencia que era conveniente
introducir un elemento granular bajo las traviesas con el objetivo de repartir las cargas
sobre una mayor super cie, entre otras funciones.
No obstante, para conseguir este efecto era necesario que esas pequeñas piedras
cumplan unos requisitos mecánicos determinados.

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