ANEJO Nº 2. ESTUDIO DE CONEXIONES. APÉNDICE 1

apeaderos de Urioste (Pk 5+500) y Gallarta (Pk 8+300), sumando un total de
7 km. Esta alternativa resulta desfavorable respecto de la primera, ya que supone
la necesidad de duplicar un mayor número de kilómetros de vía, alguno de los
cuáles puede además requerir una elevada inversión económica.
Las mallas de circulación que se muestran a continuación representan las
marchas de los trenes de la Alternativa 2, correspondientes a los servicios de
cercanías (líneas C1 en violeta y C2 en rojo) y trenes de mercancías (en verde),
tanto en hora punta como en valle. Sobre fondo gris se indican los tramos de vía
que requieren duplicación.

ESTUDIO INFORMATIVO VARIANTE SUR DE BILBAO. PRIMERA FASE

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