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partícipes en la toma de decisiones siendo únicamente sus testimonios los que formen parte
de las deliberaciones.

Durante el transcurso de una carrera el Director de Carrera a instancias de un comisario,
reclamación de cualquier piloto o decisión del propio Director de Carrera podrá realizar una
verificación a cualquier coche participante. Si se encuentra alguna anomalía técnica dicha
situación será estudiada pudiendo excluir al piloto de la prueba o penalizado con un tiempo o
vueltas en función de la anomalía.

7.- DISPOSICIÓN DE CARRERAS
7.1 GENERALIDADES
Para este Campeonato se utilizará la gestión de carrera mediante el sistema oXigen de
Slot.it, un ordenador y la aplicación Pc Lap Counter. Este programa gestionará, además
de los datos referentes a tiempo y vueltas, el consumo de combustible de cada
vehículo. No habrá mínimo ni máximo de paradas establecidas, dado que el consumo
de cada piloto será proporcional a su tipo de pilotaje.
La tensión en pista será de aproximadamente once con ocho voltios. Ésta podría variar
si Dirección de Carrera lo estima oportuno previo aviso a los participantes. El impacto
del combustible del siete por ciento.
El límite de inscripciones es de ocho equipos siendo aquellos que ya hayan participado
los que tengan prioridad en el caso de alcanzar el máximo de inscripciones.
No se admitirán reclamaciones por fallo en el conteo de vueltas, repostajes y/o fallos
en los cambios de carril. Ha sido comprobado el correcto funcionamiento de todo el
sistema con coches con las trencillas en buen estado y, las conexiones al chip, motor,
soldaduras así como la correcta colocación del chip y del sensor hall.
7.2 CUÓRUM MÍNIMO
Para garantizar la correcta organización de una carrera la asistencia mínima será de
tres equipos, de manera que se pueda disponer de tres comisarios. En el caso de que
en una carrera la asistencia no llegue al cuórum mínimo ésta será suspendida y se
trasladará a otra fecha.
7.3 ENTRENAMIENTOS LIBRES
Durante la sesión de entrenamientos libres en los días de carrera no hay restricciones
en cuanto a vehículos, motores o elementos mecánicos. Para colocar un coche en pista
o retirarlo de la misma siempre se realizará de manera que no se impida la circulación
de otros vehículos con la máxima precaución posible y sí el tráfico en pista impide
parar en el lugar deseado deberá realizarse la parada en el Pit Lane.

Complutum Endurance Series

Reglamento Deportivo

Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840

La Asociación facilitará un documento para que el reclamante indique los motivos de su
demanda, el reclamado realice las alegaciones que desee, así como el testimonio de otros
pilotos que estuvieran al corriente de la incidencia sean recogidos por escrito y en custodia de
la Asociación.

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