D. Poder negociador de los proveedores.
Los proveedores de la industria son muchos y muy variados, pero vamos
a centrarnos en los dos más importantes para el desempeño de la
actividad:
-

ADIF, se encarga de la gestión del tráfico ferroviario, administración de
la infraestructura y construcción de nueva infraestructura.

-

Talgo, es proveedor de material ferroviario.

Estos dos proveedores tienen un poder de negociación muy elevado
sobre las empresas de la industria ferroviaria debido a que operan en
sectores muy concentrados, ofrecen un producto diferenciado con altos
costes de cambio, no existen productos sustitutivos, se trata de
productos importantes para el cliente y gozan de mucha información.
Con el nuevo Decreto Ley Renfe pasa a ser también uno de los
proveedores de la industria con la nueva empresa mercantil Renfe
Alquiler de Material Ferroviario S.A.
E. Poder negociador de los clientes.
Los clientes de la industria son, fundamentalmente, particulares y
empresas, de forma que estos tienen poco poder negociador sobre las
empresas que operan en la industria ferroviaria al no estar
concentrados, ni comprar grandes volúmenes, ni existir amenaza de
integración hacia atrás y poseer poca información. El único tipo de
cliente que tiene cierto poder sobre la industria son las agencias de
viajes.
Los únicos factores que hacen fuerte al cliente frente a la industria son la
existencia de productos sustitutivos y los bajos costes de cambios hacia
esos productos.

Gonzalo Camblor Fernández

18