A continuación se va a hacer una breve aclaración de cada variable analizada.

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Cuota de mercado. Qué duda cabe que Renfe Viajeros se llevará la gran
parte del pastel, en el análisis de las cinco fuerzas ya se ha comentado
algo relativo a esto.
Imagen de marca. La imagen que tiene Renfe en el sector ferroviario es
indiscutible. Mientras que la de los competidores que entran en el sector
es simplemente buena, provienen de otras industrias paralelas como la
de construcción civil, transporte…
Publicidad y promoción. Renfe se publicita en grandes eventos
deportivos y diarios de tirada nacional y realiza promociones agresivas.
Los competidores también tienen un gran poder publicitario y
promocional.
Estructura de costes. Renfe está algo sobredimensionado, teniendo
unos costes fijos elevados. Las empresas que entren en el sector no
tendrán ese problema, ya que, no tendrán muchos de esos caros costes
asociados al material ferroviario.
Control de calidad. La calidad de los servicios y la seguridad son dos de
los pilares de Renfe Viajeros. Si tomamos como referencia lo ocurrido en
otros países en los que ya se ha liberalizado el sector ferroviario,
Argentina e Inglaterra, las empresas que entraron descuidaron estos
aspectos.
Bienes de equipo. Renfe posee los bienes de equipo específicos para
desarrollar la actividad mientras que los competidores no.
Coste de capital. Tanto Renfe como los competidores son grandes
empresas con acceso a financiación a bajo coste.
Solvencia financiera. Renfe no pasa por su mejor momento. Las
empresas potencialmente competidoras demuestran con la intención de
entrar en el sector un gran poderío financiero.
Tecnología disponible y esfuerzo en I+D. Tanto Renfe como las
competidoras son empresas que tienen acceso a la última tecnología y
que realizan esfuerzos en I+D.
Recursos Humanos. En el siguiente apartado del presente trabajo se
hablará de los recursos humanos de Renfe, simplemente destacar el
gran esfuerzo en formación de Renfe y un clima social favorable. Los
competidores tendrán que desarrollar un sistema de formación
específica para el sector ferroviario.
Estructura organizativa. Aunque dimensionado, los nuevos cambios
estructurales de Renfe permitirán responder mejor al mercado.
Cultura empresarial. En Renfe se respira pasión por los trenes, ya que,
muchos de los trabajadores provienen de familias de larga tradición
ferroviaria.

Gonzalo Camblor Fernández

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