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Para los vuelos que predominantemente siguen la dirección norte-sur, defínanse derrotas
por referencia a los puntos significativos formados por la intersección de meridianos en
grados completos de longitud con paralelos especificados, espaciados a 5º.
INSÉRTESE

DCT entre puntos sucesivos, a no ser que ambos puntos estén definidos por coordenadas
geográficas o por marcación y distancia.

ÚSESE

la presentación convencional de los datos que figuran en 1) a 5), que SOLAMENTE
siguen, y SEPÁRESE cada elemento con un espacio.

(1)

Ruta ATS (2 a 7 caracteres)

El designador cifrado asignado a la ruta o al tramo de ruta, con inclusión, cuando corresponda, del
designador cifrado asignado a la ruta normalizada de salida o de llegada (p. ej., BCN1, B1, R14, UB10,
KODAP2A).
Nota.— Las disposiciones relativas a la aplicación de designadores de ruta figuran en el
Anexo 11, Apéndice 1, en tanto que los textos de orientación relativos a la aplicación del tipo de RNP a
tramos, rutas, o área específicos, figuran en el Manual sobre la performance de navegación requerida
(RNP) (Doc 9613).
(2)

Punto importante (2 a 11 caracteres)

El designador cifrado (2 a 5 caracteres) asignado al punto (p. ej., LN, MAY, HADDY), o,
si no ha sido asignado ningún designador cifrado, una de las indicaciones siguientes:
—

Grados solamente (7 caracteres):
2 cifras que indiquen la latitud en grados, seguida de “N” (Norte) o “S” (Sur), seguida de 3 cifras que
indiquen la longitud en grados, seguida de “E” (Este) o “W” (Oeste). Complétese el número correcto
de cifras, cuando sea necesario, insertando ceros, p. ej., 46N078W.

—

Grados y minutos (11 caracteres):
4 cifras que indiquen la latitud en grados y en decenas y unidades de minutos, seguida de “N”
(Norte) o “S” (Sur), seguida de 5 cifras que indiquen la longitud en grados y decenas y unidades de
minutos, seguida de “E” (Este) o “W” (Oeste). Complétese el número correcto de cifras, cuando sea
necesario, insertando ceros, p. ej., 4620N07805W.

—

Marcación y distancia con respecto a una ayuda para la navegaciónpunto significativo:
La identificación de una ayuda para la navegación (normalmente un VOR) punto significativo, con 2
ó 3 caracteres; LUEGO seguida de la marcación desde la ayuda el punto, con 3 cifras, dando los
grados magnéticos;, LUEGO seguida de la distancia desde la ayudael punto, con 3 cifras que
expresen millas marinas. En áreas de gran latitud en las que la autoridad competente determine que
no resulta práctico hacer referencia a grados magnéticos, pueden utilizarse grados verdaderos.
Complétese el número correcto de cifras, cuando sea necesario, insertando ceros, p. ej., un punto a
180º magnéticos y una distancia del VOR “DUB” de 40 NM, debería indicarse así: DUB180040.