Barrio de Carrascal
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Hoy por hoy Zamora
Cadena SER

Estimados amigos.
Habiendo escuchado en vuestro programa de hoy, en el apartado “Lo que cuenta”,
unas declaraciones del concejal Francisco Javier González intentando justificar el por qué se
eliminan servicios de transporte público en este barrio, por mucho que lo hemos intentado no
nos queda más remedio que puntualizar alguna de sus afirmaciones, todas menos una, el resto
no se ajustan ni a las matemáticas ni a la realidad social de este barrio.
Razón tiene el Sr. Concejal cuando dice que se han realizado 68 servicios en una
nueva línea de bus entre Zamora y Carrascal, servicios que corresponden a 34 días en los que
se han podido desplazar a Zamora estudiantes, trabajadores o enfermos al clínico, del 5 de
mayo al 20 de junio.
Esa es la única afirmación en la que coincidimos, en el resto discrepamos, y
discrepamos porque, salvo explicación más convincente, los números no se ajustan a lo que el
contrato del servicio de transporte público urbano dice.
En tono alarmista el Sr. Concejal trata de explicar que dar servicio a Carrascal cuesta
la friolera de 3.400 euros en esos 34 días. Revisando una vez más el contrato no entendemos
de dónde saca esa cifra.
Si tenemos que creernos lo firmado, cada kilómetro, con los gastos incluidos de
combustible, lubricantes, ruedas e incluso posibles averías, ha sido firmado por ambas partes
en poco más de cuarenta céntimos, exactamente a 0,4392 (página 6 del apartado denominado
“estudio económico-financiero del contrato”), a partir de ahí solo es multiplicar por los
kilómetros que el propio contrato establece que hay entre Zamora y Carrascal, 17,3 entre ida y
vuelta.

Una simple cuenta da el resultado de que esos kilómetros, multiplicados por dos
servicios son 34,6 km al día, y en 34 días hacen 1,176,4 kilómetros. Aplicando el coste por
kilómetro, reflejado en el contrato da un resultado de 516,674 euros, cantidad muy alejada de
los 3.400 que el Sr. Concejal usa como argumento. Así que una de dos, o el contrato se

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incumple y se paga el km a siete veces más de lo establecido o el dinero se va por otra parte,
pero no en prestar a un barrio un servicio público necesario.
En cuanto a sus afirmaciones referentes ya no a lo económico, si no a la realidad
social de este barrio, lamentamos decir que el Sr. Concejal aparenta un desconocimiento
absoluto de lo que sucede. ¿Por qué no se usa más el bus en horarios lectivos?, aparte de otras
consideraciones, el Concejal sabe que otros medios de transporte privados pero
subvencionados con dineros públicos, han ofrecido servicios difícilmente igualables por el
servicio de autobuses, pero eso lo ha consentido el Ayuntamiento haciendo la vista gorda. Esos
medios (reiteramos, subvencionados con dinero público), que han visto un negocio en la
necesidad de transporte en Carrascal y que evidentemente harán lo posible por no perder de
su cartera (son 4 euros diarios lo que cobran por estudiante transportado), se han adaptado
con el fin de hacer inútil el nuevo servicio, han mejorado en comodidades y han rebajado sus
precios al equivalente del autobús, ahí tiene Vd. una de las razones por la que no todos los
estudiantes hacen uso de lo público, pero cuando éste desaparezca, esos alternativos volverán
a aprovecharse de las necesidades de transporte de los vecinos.
También hemos de decir que nos parece una excusa vana la ofrecida por el Sr.
Concejal al afirmar que todos sabemos dónde nos vamos a vivir, según su argumento nos
tendremos que callar aunque nos acucie el vertedero, nos tendremos que callar aunque el
ganado invada nuestras calles, estaremos silenciosos aunque nos coman las pulgas, total, ¡ya
sabíais donde ibais!, eso no es un argumento, Sr. Concejal, ni para este barrio ni para ningún
otro, no puede Vd. pretender con ese razonamiento que cada uno de los barrios de Zamora
nos resignemos a vivir como hace cien años.
Y como oímos vuestro programa, casi a continuación de estas cosas del Sr. Concejal
pudimos escuchar otra noticia que nos dejo muy claro cómo es que se usan diferentes varas de
medir según interese el asunto: un éxito que el alberge de peregrinos sea usado por 84
personas en un mes, casi igual que la media de uso del bus en Carrascal, 2,8 personas al día,
eso es un éxito en un sitio y un fracaso en el otro, ¡Que curiosa es la política!.
Un saludo y a vuestra disposición.
Carrascal, a 10 de julio de 2014
LUISA ARGÜELLO
PRESIDENTA DE LA ASOCIACIÓN DE VECINOS DE CARRASCAL

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