-

Los comisarios deberían estar equipados para cortar los cinturones de seguridad, las
redes (o mallas) de seguridad, etc.

-

un equipo de banderas de señalización que comprenda:

-

dos amarillas

-

una amarilla con franjas rojas

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una azul

-

una blanca

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una verde

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una roja (en los puestos designados)

7.2.4 Señalización:
Deberían utilizarse banderas y/o señales luminosas como las descritas en el Artículo 2.4.5,
bajo reserva de las especificaciones siguientes.
Bandera amarilla: Es una señal de peligro y debería mostrarse a los pilotos de dos
maneras con los siguientes significados:
- Una sola bandera agitada: Reduzca la velocidad y esté preparado para cambiar de
dirección. Hay un peligro al borde de la pista o sobre una parte de ella.
- Dos banderas agitadas: Reduzca la velocidad y esté preparado para cambiar de
dirección o para detenerse. Un peligro obstruye total o parcialmente la pista.
Normalmente, las banderas amarillas no deberían mostrarse más que en el puesto de
comisarios de carrera que se encuentre inmediatamente antes del lugar peligroso.
Sin embargo, en algunos casos, el Director de Carrera podrá ordenar que se presenten en
más de un puesto de comisarios anteriores al incidente.
Bandera roja: presentada únicamente por orden del Director de Carrera - parar los
entrenamientos o la carrera. Los pilotos deben parar donde se encuentren y atender las
instrucciones de los comisarios.
Es recomendable que en el briefing de los pilotos (o en aún documento) se incluya la
señalización que será utilizada.