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Cruz Roja (o equivalente).

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El itinerario completo, con los sectores de enlace detallados.

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El plan de seguridad de cada prueba especial, que debería incluir la lista de los oficiales
principales, de los servicios de urgencia para cada prueba especial, números de
teléfono, etc., más un plano detallado de la prueba especial.

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Los organizadores y el Director de Carrera deberían prever para cada prueba especial
un recorrido alternativo susceptible de ser utilizado en caso de anulación (véase el
Artículo 5.4.2.6).

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Para las pruebas del WRC, véase asimismo el reglamento WRC que especifica los
plazos para la presentación a la FIA del plan de seguridad y del cuestionario médico, así
como las disposiciones adoptadas con los hospitales designados.

5.2.2 El plan de seguridad tratará específicamente de los problemas que puedan acaecer en
cada uno de los siguientes aspectos:
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seguridad del público,

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seguridad de los equipos participantes,

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seguridad de los Oficiales de la Prueba,

y comprende:
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los lugares de estacionamiento de los equipos de socorro,

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las consignas de intervención,

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los itinerarios de evacuación,

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los hospitales que se han contactado y previsto para la recepción de los heridos.

5.2.3 Toma de contacto previa con la persona responsable del plan de urgencia, establecido de
acuerdo con las disposiciones legales del país concernido, en prevención de un accidente
masivo o reiterado que desborde las posibilidades del servicio médico in situ.
Como muy tarde 15 días antes del rallye, habría que ponerse en contacto por escrito con los
hospitales previstos, solicitando la puesta en alerta de los servicios de urgencia.

5.2.4 Responsable de Seguridad
Se designará un Responsable de Seguridad en el reglamento del rallye. Formará parte del
Comité de Organización y participará en la realización del plan de seguridad.
Durante el rallye, estará en contacto permanente con Dirección de Carrera, el Médico Jefe y
con la salida de cada prueba especial (por teléfono o por radio).