Hay que comenzar con una capa muy fina, (gráfico 54), al cual se logra en
la práctica con el procedimiento de colocar sobre un trapo la resina mezclada y
extenderla desde este punto sobre la chapa, de modo que quede una capa muy
delgada. Luego se espera 10 minutos para dar tiempo a que se endurezca la
resina polimerizada y ya se puede pasar aplicar una segunda capa de mayor
espesor, (gráfico 55) pero esta vez preferentemente con una espátula, hasta
conseguir un espesor adecuado para que queden ocultos todos los poros e
irregularidades de la superficie de la plancha.

La mezcla que forma esta masilla tiende a endurecerse en unos 10
minutos, de modo que su aplicación debe ser rápida y la preparación que ha de
hacerse de acuerdo con las cantidades que se prevén van a poderse aplicar en
ese tiempo. Una vez producido el endurecimiento de la masilla aplicada sobre la
chapa, esta forma una superficie muy dura, de modo que ya no existe otra forma
de rebajarla o pulirla más que por la acción mecánica, de modo que se tendrá que
limar o lijar para conseguir su total adaptación.
Gráfico 54 (Aplicación de la primera capa fina de Masilla en el techo del vehículo)

Fuente: Imágenes tomadas del Proceso de Masillado del Renault 12 a restaurar

Gráfico 55 (Aplicación de la segunda capa gruesa de Masilla en el techo del vehículo)

Fuente: Imágenes tomadas del Proceso de Masillado del Renault 12 a restaurar

Las masillas de polimeración que hay que preparar del modo que se ha
descrito deben ser tratadas con mucho cuidado en el sentido de que no se
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