Trataremos ahora de aquellas técnicas que son habituales en el taller para
llevar a cabo la preparación de las superficies a pintar. Todas estas técnicas están
comprendidas en los siguientes puntos, que en la práctica requieren varios pasos
o etapas de trabajo:
 Desengrasado e imprimación
 Masillado
 Fondos
 Lijado
 Enmascarado o tapado de zonas que no han de ser pintadas

3.3.1 DESENGRASADO E IMPRIMACIÓN

Cuando la carrocería llega al puesto de trabajo del pintor, el primer
tratamiento que éste debe llevar a cabo es el desengrasado de la superficie que
se ha de pintar.

La acumulación de grasa y demás cuerpos extraños en la superficie de las
planchas dificultaría el agarre de las capas que van a aplicarse a continuación
para formar un buen soporte para la pintura. El desengrasado debe efectuarse
con trapos limpios empapados de un disolvente muy ligero que recibe
precisamente el nombre de “desengrasante”.

Existen en el mercado gran variedad de estos productos fabricados por las
mismas casas de pinturas y esmaltes. El disolvente 319 de Valentine puede ser,
por ejemplo, un líquido adecuado para este trabajo.

La característica principal de un buen desengrasante es que se disuelva
las moléculas de grasa, pero también ha de tener la particularidad de poseer una
evaporación que no sea excesivamente lenta. La operación de desengrasado se
realiza manualmente, fregando con los trapos embebidos sobre la plancha y no
dejando espacios de ella sin tratar. (Gráfico 52)

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