La línea 8, con un recorrido entre la Avenida de Portugal y Carrascal realiza un
kilometraje anual de 21.209,80 Km., según consta en la página 721 de la oferta del
contrato de gestión del servicio público municipal de transporte urbano colectivo.
Incorporando Carrascal a la línea 2 en los horarios que el barrio tiene actualmente,
incrementado en primera hora de la mañana y fines de semana podría suponer un horario
como el siguiente, razonable y con un incremento mínimo de Km. que se ven
compensados.
LUNES a VIERNES

SÁBADO

DOMINGO

CARRASCAL
07.40
09.40
13.00
14.20
16.15
20.45
22.30

CARRASCAL
07.40
10.40
13.40
16.45
21.45

CARRASCAL
09.30
14.00
16.30
22.00

ZAMORA
07.20
09.20
12.40
14.00
16.00
20.30
22.15

ZAMORA
07.20
10.20
13.20
16.30
21.30

ZAMORA
09.00
13.30
16.00
21.30

Esta incorporación de Carrascal a la línea 2, con las frecuencias indicadas supone
incrementar la mencionada línea en 26.540,8 Km. anuales (5,8 km. entre Carrascal y la
salida de la línea en San Frontis), a los que hay que restar los que efectúa la línea 8
(21.209,80 Km.), por lo que el incremento real de kilometraje es de 5.331.
Pero si bien se produce un incremento de Km. no sólo debe entrar en
consideración ese número, puesto que es necesario valorar la amortización del vehículo
destinado a la línea 8, su consumo, mantenimiento y personal dedicado a él, lo que
entendemos que compensa sobradamente ese mínimo aumento en kilómetros.
Es necesario tener en cuenta que en la oferta del contrato del servicio, en su
página 719, se establecen en la línea 8 para sábados, domingos y festivos, dos servicios de
ida y dos de vuelta, frecuencias que ni se realizan ni se han realizado.

MARQUESINAS:
Respecto a las marquesinas, y según los barrios, la problemática es diferente:
-

San Frontis necesita una marquesina en la Plaza de Bermillo que sirva de
resguardo a los usuarios y que aún no ha sido colocada.
Los Bloques necesita el retranqueo de la marquesina colocada en la Av. Reyes
Católicos, próxima al Hospital Provincial dado que existe espacio suficiente para

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