Butlletí de la Secció Sindical CCOO a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
Al escrito sobre los hechos ocurridos el día 21
de mayo, la empresa nos contesta que hubo un
pasajero que iba cambiándose lo que parecía
un arma de fuego entre los bolsillos del
pantalón. Al recibir la llamada de aviso del 112,
pidió que se cumpliese el manual de
autoprotección. Se avisó al maquinista para que
observase por las cámaras si detectaba a dicho
individuo, se avisó al agente de LH para que
mirase desde el andén y se le pudo retener en
la estación de Gornal por los VVJJ y los
inspectores y fue detenido por los Mossos
d’Esquadra en Pl. Espanya. En todo momento
se pidió que se cumpliese el Manual de
Autoprotección. Desde la RDE nos recuerdan
que hay que informar en todo momento al CSE
o CTC de aquellas situaciones de riesgo que
podamos observar tanto si estamos trabajando,
como si estamos desplazándonos o estamos
fuera de servicio.

Sobre los hechos del descarrilamiento entre
Gornal y Sant Josep del material móvil de
instalaciones fijas:
el pasado día 27 de junio terminaron las
o b r a s
d e
acondicionamiento
de la vía para que
no vuelva a ocurrir.

Maig - Juny - 2013

Sobre la situación de riesgo ocurrido el pasado
29 de abril, la RDE nos informa que un individuo
caminaba por la vía entre Sant Boi y Molí Nou.
Los VVJJ sin previo aviso bajaron a la vía. Los
Mossos d’Esquadra, al ver a los Vigilantes en la
vía, también bajaron. Al no haber esperado
éstos a la autorización del CTC, no hubo tiempo
de parar completamente la circulación de trenes
y un tren descendente casi arrolla a un VVJJ
aunque la RDE nos informa que dicho tren fue
avisado antes de llegar al lugar. El maquinista
recibió el primer aviso de que había una
persona por la vía y de que fuese en régimen
de marcha a la vista y avisase de la situación.

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