Nos vamos de crucero

Surcando el Mediterráneo con el
Costa Atlantica
NOSVAMOSDECRUCERO.COM — TU PORTAL DE CRUCEROS —VERANO 2012

Descubriendo el Costa
Atlantica
Hace unos días nos embarcamos en el
buque Costa Atlántica propiedad de
cruceros Costa Cruceros para realizar
un crucero de 5 noches, en el que partiendo de Barcelona atracamos en los
puertos de Ibiza, Marsella y Savona,
volviendo a la Ciudad Condal al fin
del trayecto.

Embarcar en un crucero es todo un
placer. Llegas a la terminal, en este
caso fue la de Palacruceros, te recogen
la maleta en la entrada y desde allí te
la subirán a tu camarote. Más comodidad, imposible.

Para los que no conozcan mucho el
mundo de los cruceros, les dire que
una de las cosas que más aprecio en
esta forma de viajar es la comodidad.
Sin largas esperas en terminales aereas, siempre con problemas con las
maletas (que si excede el peso, que si
la bolsa de mano es demasiado voluminosa) y el poder descubrir cada día
nuevos destinos, sin la necesidad de ir
con el equipaje a cuestas de hotel en
hotel.

Pero vayamos al tema, la elección de
este buque no ha sido casual. Fue el
primer barco que la naviera estrenó
poco después de ser comprada por
Carnival Corporation suponiendo un
cambio radical en el diseño interior. .
El clasicismo y sobriedad a los que
Costa nos tenía acostumbrados se vieron totalmente truncados por la mano
del decorador estadounidense Joe Farcus que convirtió el buque en un majestuoso "hotel flotante". Fue el inicio
de lo que a mi cariñosamente me gus-

El Costa Atlantica

ta llamar el Costa Las Vegas, ya que
los neones, lámparas enormes y color
chillones se apoderan de las áreas
comunes de este crucero y de sus sucesoras.
No voy a negar que sobre gustos no
hay nada escrito y que mientras a algunos este tipo de decoración les
"abruma" a otros les encanta y si durante años, Costa Cruceros ha mantenido ese diseño en los interiores ha
sido debido al gran éxito que ha conseguido entre las decenas de miles de
pasajeros que anualmente se embarcan
en alguno de sus buques.
Tras mi breve desencuentro con la
decoración Farcuniana, me dirijo hacía mi camarote. El buque consta de
1057 camarotes, para esta ocasión nos

han asignado un camarote interior.
Los espacios en habitación y baño son
amplios como nos tiene acostumbrados la naviera y aunque hecho en falta
la luz, para 5 noches es mas que suficiente. Hemos echado en falta alguna
amenitie pues solo hay la pastilla de
jabón y un dispensador de gel.
Tras instalarme me dirijo a hacer la
ronda por el buque. El Costa Atlántica
es un buque 86.000 TM aproximadamente del año 2000, que transporta
a2680 pasajeros y 897 tripulantes.
Los 12 años de edad del buque no
debe asustarnos, el buque tiene un
buen mantenimiento, aunque es verdad que en algunas zonas queda patente los años que tiene. Sin embargo,
esa mezcla nos ofrece un aire retrovintage que te acaba seduciendo y más
ahora en que ese estilo es de lo más
actual.
El Atlántica es un buque de tamaño
medio que es ideal para aquellos que
les gustan los buques con sabor a mar,
tiene 2 cubiertas de paseo preciosas,
con una justa combinación de diversión a bordo. Lo encontramos perfecto
para cruceros cortos o para cruceros
con destino playa donde las instalaciones del buque no son muy necesarias.
Para itinerarios con muchos días de
navegación, la diversión a bordo se
queda un pelín justa aunque podemos
combinar perfectamente los espectaculos del teatro con veladas nocturnas
en la discoteca o conversando en algunos de los muchos salones con los que
cuenta el barco.

La terminal de Palaucruceros en el
Muelle de Barcelona, el punto de
partida para tu crucero con la naviera italiana
Los tramites para el embarque son
cómodos y rápidos y ya al llegar te
recogen tu equipaje que te lo subirán directamente a tu camarote.
En estas fotos te mostramos el Hall,
la zona comercial y las piscinas del
Costa Atlantica.

Tras los bastidores del Costa
Atlantica
Cuando uno pasea por un buque de
crucero muchas veces se encontrará
con puertas, pasillos, accesos… etc
donde aparece la etiqueta zona restringida a tripulación.
¿Qué hay detrás de estas zonas? Es
una pregunta que nos hemos hecho
muchos y que hoy intentaremos dar
una respuesta.
En nuestro último crucero a bordo del
Costa Atlántica de Costa Cruceros
tuvimos la suerte de realizar una excursión por el interior del buque, visitando aquellas zonas donde el crucerista no tiene acceso. Así descubrimos
las cocinas, la lavandería, el bar de
tripulación, la sala de máquinas, el
puente de mando y los camarotes de
tripulación.
Esta excursión llamada “Tras los bastidores del Costa Atlántica” Costa
Cruceros la ofrece en la mayoría de
sus buques. Es una ocasión estupenda
para conocer las llamadas Crew Areas, por lo que les recomendamos
hacerlas.
Tenga en consideración 2 cosas antes
de contratarla: es una excursión larga,
tiene una duración de unas 2 horas y
30 minutos y sobretodo por cuestiones
de seguridad no se permite llevar consigo ningún dispositivo electrónico
(móvil, cámara…etc). Las fotos de
este reportaje son una cesión de la
naviera.
Empezamos la visita en una de las
zonas más conocidas y visitadas del
barco, el teatro. El Jefe de luz y sonido nos muestra todo el funcionamiento del escenario. Todo los elementos:
luces, sonido, telón, los más de 30
diferentes fondos, poleas, suelo móvil,
etc, son controlados de forma automáticas. Visitamos también los camerinos de los artistas donde se guardaban
parte de los trajes de algunos espectáculos, el resto estaban en otro almacén
cercano. Nos comentan que hay dos

tipos de “artistas” a bordo: los de producción, que hacen diferentes espectáculos en el teatro y, además, participan en otros eventos a lo largo del
crucero como , en el c aso de las bailarinas, azafatas, modelos en presentaciones de ropa, se visten según la
temática de la noche para que te puedas hacer fotos con ellos/as… los
músicos te los puedes encontrar en los
diferentes bares o escenarios amenizando otras fiestas…; después están
los artistas invitados que únicamente
se contratan para hacer algún tipo de
espectáculo/s.
Seguimos el recorrido hacía las cocinas. Visitamos la cocina del comedor
principal, nos explican que existen 2
más la cocina del restaurante con cargo y la del buffet. El proceso de preparación de los platos se empieza unas
cuatro horas antes de servirlos dejándolos casi preparados y en el último
momento se le añaden los ingredientes
que más se deterioran con el paso del
tiempo. La cocina es una produce
platos como si se tratará de una línea
de trabajo en cadena de una fábrica.
Los trabajos son muy mecánicos y en
la elaboración de un plato pueden
intervenir diez personas: uno pone las
olivas, otro el pimiento, otro la lechu-

ga y así hasta cuatrocientos platos
iguales… Etc. La cocina que sorprende por el tamaño, uno podría pensar
que por ser un buque tendría que ser
pequeña, y no lo es, está dividida en
diferentes zonas: entrantes, carnes,
pescado, pasta, postres, bollería. Como curiosidad comentarles que las
ollas de pasta son tan grandes que
cabría un adulto dentro de ellas, otro
dato significativo es que la zona de
pan y bollería no para en 24 horas.
Seguidamente fuimos la parte restringida a la tripulación. El equipo
de seguridad del barco nos hizo pasar
a todos a través de un arco, ¡como en
los aeropuertos! y estuvimos acompañados por ellos durante toda la visita
interior. Pasamos por la zona de las
cabinas, pudimos ver alguna y, normalmente están ocupadas por dos personas. La disposición de las cabinas
está muy jerarquizada según tu categoría tienes una cabina u otra.
A través de un gran pasillo, que servía
de distribuidor y donde había paneles
de anuncios para que los trabajadores
estuvieran informados sobre sus obligaciones y descansos, fuimos a parar
al restaurante de la tripulación. La
comida que se sirve es la misma de la
que pueden disfrutar los viajeros a
bordo aunque en algunos barcos se
ofrecen platos especiales cuando se da
el caso de que abunde tripulación procedente de Filipinas, Indonesia u otros
países del Pacifico o Indico,.
En ese restaurante pueden comer todos los integrantes de la tripulación,
aunque una gran parte del staff que
tiene contacto con los pasajeros lo
hacen en los buffets principales a fin
de mejorar la relación con los viajeros.
Un dato que nos pareció curioso sobre
la vida a bordo de los tripulantes es el
papel del sacerdote a bordo, que aparte de su trabajo pastoral ejerce de consejero psicológico para los tripulantes
y lo más curioso es el encargado del
ocio. Es decir de organizar las fiestas,
las sesiones de cine, los cumpleaños…
etc. Es también el bibliotecario.
A continuación nos fuimos hacía los
almacenes y despensas. Los buques de
crucero deben tener comida almacenada de sobras para estar muchos días
sin reponer y dar de comer a tripulación y pasajeros sin ningún problema.

La tripulación cuenta con toda un área
restringida donde tienen su propio restaurante, piscina, gimnasio, salas de
juego y ocio

Las navieras firman contratos en los
distintos puertos donde atracan y cargan los productos que más les interesa
en relación calidad-precio: en un puerto cargan agua, en otro fruta, en otro
carne, pescado, la pasta. Cuando Costa Cruceros esta en el Mediterráneo
normalmente carga la mayoría de
víveres en los puertos de Savona, Civitavecchia y Barcelona en este último
sobretodo se cargan víveres frescos
como verdura y fruta.
Costa Cruceros es una naviera muy
preocupada en el cuidado del medio
ambiente y pueden despedir a un trabajador si se equivoca de contenedor a
la hora de reciclar, son muy estrictos
con este tema. Los cubos de reciclaje
son presentes en todas las zonas de
tripulación.

Visitamos la sala de control del barco.
Esta es una sala con un mostrador
enorme llena de paneles, mandos,
testigos luminosos, alarmas y pantallas de vídeo para controlar todos los
sistemas del buque.
Finalmente llegó el “golden moment”
de la mañana la visita al puente de
mando donde el nos recibió el capitán

para explicarnos cuantas dudas tuviésemos. El puente es una sala con sofisticados sistemas de navegación,
estos sistemas cohabitan con los sistemas de siempre, la brújula situada en
un lugar preferente y las cartas de
navegación donde calcular la ruta con
compás, cuadrante, lápiz y goma de
borrar … Es decir como se ha hecho
siempre.

Así acabó una nuestra visita tras los
bastidores del Costa Atlántica. Una
excursión que nos encantó y que recomendamos mucho a todos los cruceristas que viajen a bordo de Costa
Cruceros.

El barco

1.057 camarotes en total, de los cuales El Barco
620 tienen balcón privado.
Año de Construcción
58 suites, todas ellas con balcón priva- Bandera/Nacionalidad
Tonelaje
do.
Idiomas a bordo: Italiano, inglés, español, francés, alemán
4 restaurantes, incluyendo en club
Medusa y el restaurante Wellness
(reserva previa, de pago*)
12 bares, entre ellos el Cognac and
Cigar Bar y un Wine Bar.
4 piscinas, una de ellas con cubierta
retráctil y otra con chorro de masaje
de agua.

Pasajeros y Tripulación
Capacidad Pasajeros
2680 Núm de Tripulantes
Nivel de servicio (ratio pa- Estándar 3:1 Espacio a bordo (ratio
sajero / tripulación)
tonelaje / pasajero)
Camarotes
Nº Camarotes
Nº camarotes interiores

Programa de jóvenes
Teatro de tres pisos con capacidad
Salud y Belleza
hasta para 1.180 plazas.
Salón de Belleza
Deportes y Piscinas
Casino y discoteca.
Piscinas
Internet Point y biblioteca.
Nº Piscinas interiores
Gimnasio
Centro comercial.
Pista Baloncesto
Mundo Virtual, Squok Miniclub, pis- Shopping
cina para niños.
Tiendas a Bordo

292 m.
32 m.
22 nudos
900
Muy bien
32:1

1056
213 Nº Camarotes exteriores

Nº camarotes con balcón

Tipo Electricidad
Internet en camarotes
Restauración
4 jacuzzis.
Bares y Salones
Ocio
Pista Polideportiva.
Casino
Circuíto de Jogging al aire libre (110
Biblioteca
metros).
Instalaciones para Niños
Spa: Centro de bienestar en dos nive- Guardería
les, con gimnasio, 4 jacuzzis, salas de
tratamientos, saura y sala de vapor.

2000 Eslora (Largo)
ITALIA Manga (Ancho)
86.000 tn. Vel. de Navegación

843

742 Cabina acceso silla de ruedas
110 voltios Tipo Enchufe
No Nº Cubiertas

ESPAÑOL
12

12 Restaurantes

4

Teatro

Sala de juegos
Internet

Zona de
niños

Piscina niños

Discoteca

Zona de jóvenes
Spa
4 Nº Piscinas exteriores
1 Jacuzzi
Jogging
Pista de tenis

3
4