Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya

III. Renúncia a la minoració d’ingressos abril/
agost de 1997 i altres renúncies.
Autopistas, Concesionaria Española, SA,
renuncia a les diferències en menys dels ingressos per peatge percebuts entre abril i agost de
l’any 1997, com a conseqüència de l’ajornament
en aquell any de la corresponent revisió de tarifes.
Així mateix Autopistas, Concesionaria Española, SA, renuncia a totes aquelles compensacions o indemnitzacions que li puguin correspondre com a conseqüència de la construcció del
projecte del nou enllaç a Martorell amb l’autovia
N-II (Baix Llobregat) i fins i tot per a la construcció de la mateixa autovia, sempre que es
duguin a terme d’acord amb els projectes actualment aprovats.
Així mateix Autopistas, Concesionaria Española, SA renuncia a formular cap reclamació
per l’efecte que es pogués derivar de la supressió
de semàfors a les calçades laterals de la B-30, així
com de l’execució i posada en servei descrites
en les clàusules II i VII d’aquest Conveni.
IV. Ampliació del termini concessional.
El termini de les concessions de les quals és
titular Autopistas, Concesionaria Española, SA
s’amplia fins al dia 31 d’agost de l’any 2021, inclusivament.
V. Règim jurídic de la concessió.
El règim jurídic de les concessions de les quals
és titular Autopistas, Concesionaria Española,
SA serà l’actualment en vigor durant tot el seu
període de vigència, és a dir, fins al 31 d’agost
de l’any 2021, amb les úniques excepcions següents:
1. El benefici tributari a què fa referència l’article 12.a) de la Llei 8/1972, de 10 de maig, es
mantindrà únicament fins al 31 d’agost de l’any
2016.
2. Queden sense efecte les obligacions establertes en l’article setè del Decret 1321/1974, de
25 d’abril.
3. La quantitat pendent (3.489.529.554 pessetes) de l’obligació a què fa referència l’article
quart del Reial decret 2479/1978, de 14 d’octubre, haurà de ser satisfeta per Autopistas, Concesionaria Española, SA durant els últims cincs
anys de la concessió ampliada, això és, des de
l’any 2017 al 2021, ambdós inclosos, a raó d’un
20 % cada any, sense actualització de les quantitats pendents.
4. Queda sense efecte la limitació de la clàusula 28.e) del plec de les clàusules generals aprovat per Decret 215/1973, de 25 de gener.
Es convé, en tot allò que fos necessari per a
la seva no-vigència, l’exclusió explícita del règim jurídic aplicable a Autopistas, Concesionaria Española, SA, de l’article setè del Decret 165/
1967, de 26 de gener, i queda sense cap efecte
l’obligació que hi conté.
VI. Pla economicofinancer.
S’accepta el Pla economicofinancer presentat per Autopistas, Concesionaria Española, SA,
que recull les modificacions que aquest conveni
introdueix, i es considera conforme per les administracions corresponents, i queda aprovat
amb l’aprovació del present conveni, mitjançant
les oportunes normes legals, i és en conseqüència
el Pla economicofinancer vigent per a la concessionària, i constitueix la seva base economicofinancera a partir de l’entrada en vigor de les disposicions que aprovin aquest Conveni.

Núm. 2751 – 26.10.1998

VII. Enllaç de Sant Sadurní de l’autopista
A-7.
L’Estat procedirà a projectar i construir els
ramals d’enllaç entre l’autopista A-7 i la carretera BP-2427 en direcció des de Tarragona
i cap a Tarragona, a l’altura de Sant Sadurní i
aniran a càrrec seu tots els costos, fins i tot els
d’expropiació de terrenys, si fos el cas, i que una
vegada construïts s’integraran a la concessió
d’Autopistas, Concesionaria Española, S.A, de
manera semblant a la que s’ha establert per a les
obres descrites en l’anterior clàusula II.
Una vegada que es completi l’enllaç de Sant
Sadurní amb els ramals direccionals des de Tarragona i cap a Tarragona, i atès que l’esmentat
enllaç es troba situat en el tram d’autopista amb
un sistema de peatge dels anomenats oberts, els
desplaçaments interns al tram comprès entre l’esmentat enllaç i Vilafranca no abonaran peatge.
VIII. Circulació de camions en el recorregut
Soses-Fraga.
Els camions de més de 3,5 tones de pes màxim autoritzat que circulin pel tram Soses-Fraga
de l’autopista A-2 com a conseqüència del seu
desviament obligatori des de la carretera N-II,
al seu pas per la ciutat de Fraga ho faran gratuïtament.
Autopistas, Concesionaria Española, SA,
deixarà de percebre el peatge corresponent a
l’esmentat tram dels vehicles pesants així definits, renunciant a qualsevol compensació per
aquest motiu, que recorrin únicament i exclusivament el tram Soses-Fraga i viceversa, com
a conseqüència del citat desviament obligatori,
fins a la posada en servei de la variant de Fraga, i com a màxim, fins al dia 30 de juny de l’any
2001.
La resta dels recorreguts, encara que incloguin el de Soses-Fraga, no experimentaran variació pel que es refereix a la percepció del peatge corresponent.
CLÀUSULA ADDICIONAL PRIMERA
El contingut del present Conveni forma un tot
unitari, que en el seu conjunt restableix l’equilibri economicofinancer de la concessió. Per tant,
la construcció a càrrec de l’Estat de les obres
convingudes en el tram Montmeló-el Papiol de
l’autopista A-7, la construcció així mateix dels
nous ramals de l’enllaç de Sant Sadurní (direcció
Tarragona), l’ampliació del termini concessional i els acords sobre el règim jurídic de la concessió continguts en les clàusules d’aquest Conveni suposen, en el seu conjunt, contrapartides
a la rebaixa de tarifes que figura en la clàusula I,
i a les inversions de la societat concessionària establertes en la clàusula II, per tal d’aconseguir
restablir l’adequat equilibri economicofinancer
de les concessions i de la societat concessionària i no suposen en cap cas un increment patrimonial per al titular de la concessió, ni de les
responsabilitats de les dues administracions
concedents.
Així mateix es determina que, tant els nous
carrils construïts per l’Estat com els nous ramals
d’enllaç s’integraran en el domini públic i la concessionària farà extensiu a aquests els drets i
deures inherents a la seva posició jurídica de
concessió de servei públic i sense que això suposi la incorporació de les citades obres d’ampliació als seus actius.

13233

CLÀUSULA ADDICIONAL SEGONA
Atès que el contingut del present conveni
forma un tot unitari, en el cas que es produïssin modificacions del que s’ha pactat, existirà la
facultat per a les parts de la seva denúncia i rescabalament dels danys i perjudicis ocasionats.
CLÀUSULA ADDICIONAL TERCERA
Les obres de construcció del quart carril i dels
nous ramals de l’enllaç de Sant Sadurní de l’autopista A-7, es realitzaran de forma que es produeixi la mínima afectació al normal funcionament de l’autopista, amb completa indemnitat
de la concessionària per les responsabilitats i
eventuals perjudicis que se’n poguessin derivar.
I en prova de conformitat signen aquest Conveni, d’acord amb la normativa que regeix la
concessió, en el lloc i la data indicats a l’encapçalament.
Rafael Arias Salgado
Ministre de Foment
Pere Macias i Arau
Conseller de Política Territorial
i Obres Públiques de la Generalitat
de Catalunya
Josep Manel Basañez i Villaluenga
Conseller director general d’Autopistas,
Concesionaria Española, SA
(98.288.036)

*