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Resultados GT Verano2014 100%

https://www.caja-pdf.es/2014/10/27/resultados-gt-verano2014/

27/10/2014 www.caja-pdf.es

Resultados GT Verano2014 99%

https://www.caja-pdf.es/2014/10/11/resultados-gt-verano2014/

11/10/2014 www.caja-pdf.es

Información Parque Nacional de Ordesa 95%

Periodo Ida Vuelta Ultima Bajada Semana Santa (02 al 05 abril) 7:00 h 18:00 h 20:30 h 27 Junio al 31 Agosto 6:00 h 19:00 h 22:00 h 1 al 13 Septiembre 6:00 h 18:00 h 21:00 h 10 al 12 Octubre 7:00 h 18:00 h 20:30 h Salida de autobuses y regreso aproximadamente de 15 a 30 minutos durante el horario de ida y vuelta antes referido.

https://www.caja-pdf.es/2015/03/29/informaci-n-parque-nacional-de-ordesa/

29/03/2015 www.caja-pdf.es

Resultados1 93%

RESULTADOS PRIMERA VUELTA Fecha:

https://www.caja-pdf.es/2014/08/06/resultados1/

06/08/2014 www.caja-pdf.es

Resultados2 93%

RESULTADOS SEGUNDA VUELTA Fecha:

https://www.caja-pdf.es/2014/08/06/resultados2/

06/08/2014 www.caja-pdf.es

REFLEXIÓN PARA EL TERCER DOMINGO DE PASCUA (1) 91%

Vamos de vuelta, hacia donde no hay nada, hacia donde no está la verdad:

https://www.caja-pdf.es/2020/04/25/reflexin-para-el-tercer-domingo-de-pascua-1/

25/04/2020 www.caja-pdf.es

Manual de moda canina 2 91%

Tener en cuenta que agujero para dar vuelta.

https://www.caja-pdf.es/2016/11/07/manual-de-moda-canina-2/

07/11/2016 www.caja-pdf.es

Informe 05-BALOTAJE-2015-07-17 90%

Observaciones del sistema de voto con boleta única electrónica (BUE) para la segunda vuelta al viernes 17/07/2015 Resumen ejecutivo El presente informe complementa y continúa el INFORME 4 de fecha 23 de junio y contiene las conclusiones y observaciones de lo analizado durante el período comprendido entre dicha fecha y el 17 de julio.

https://www.caja-pdf.es/2015/08/25/informe-05-balotaje-2015-07-17/

25/08/2015 www.caja-pdf.es

Informe 05-BALOTAJE-2015-07-17 90%

Observaciones del sistema de voto con boleta única electrónica (BUE) para la segunda vuelta al viernes 17/07/2015 Resumen ejecutivo El presente informe complementa y continúa el INFORME 4 de fecha 23 de junio y contiene las conclusiones y observaciones de lo analizado durante el período comprendido entre dicha fecha y el 17 de julio.

https://www.caja-pdf.es/2016/10/24/informe-05-balotaje-2015-07-17/

24/10/2016 www.caja-pdf.es

COMUNIO15CPC 90%

JORNADA J1 J2 J3 J4 J5 J6 J7 J8 J9 J10 J11 J12 J13 J14 J15 J16 J17 J18 J19 J20 J21 J22 J23 J24 J25 J26 J27 J28 J29 J30 J31 J32 J33 J34 J35 J36 J37 J38 Borussia 29 44 20 41 60 20 34 50 33 30 46 52 39 31 55 42 35 47 59 59 29 65 38 44 38 65 35 55 41 15 64 61 38 51 36 57 46 44 TOTAL MEDIA POR JORNADA JORNADAS GANADAS Iago 40 63 42 54 59 48 53 66 43 59 44 21 51 60 73 79 48 33 63 73 35 46 68 44 46 37 49 20 44 74 37 68 51 28 44 65 60 16 1648 Ricardo 26 56 36 27 32 34 71 49 30 38 54 44 65 53 45 42 38 34 42 51 51 9 45 61 56 46 54 56 28 44 43 42 38 55 50 68 37 22 1904 Salami 47 55 44 32 45 51 61 50 59 57 63 46 60 53 45 52 57 41 36 75 45 60 45 81 59 50 45 50 55 52 65 58 42 82 76 49 71 92 1672 Titi 18 39 41 54 22 36 59 39 28 50 47 30 55 66 36 72 53 39 71 55 68 71 70 64 44 41 53 49 51 73 50 54 52 53 44 42 71 Borussia 72 2106 1932 Iago 29 73 93 134 194 214 248 298 331 361 407 459 498 529 584 626 661 708 767 826 855 920 958 1002 1040 1105 1140 1195 1236 1251 1315 1376 1414 1465 1501 1558 1604 1648 1648 43 4 5 40 103 145 199 258 306 359 425 468 527 571 592 643 703 776 855 903 936 999 1072 1107 1153 1221 1265 1311 1348 1397 1417 1461 1535 1572 1640 1691 1719 1763 1828 1888 1904 1904 50 8 3 Ricardo Salami 26 82 118 145 177 211 282 331 361 399 453 497 562 615 660 702 740 774 816 867 918 927 972 1033 1089 1135 1189 1245 1273 1317 1360 1402 1440 1495 1545 1613 1650 1672 1672 44 5 4 Titi 47 102 146 178 223 274 335 385 444 501 564 610 670 723 768 820 877 918 954 1029 1074 1134 1179 1260 1319 1369 1414 1464 1519 1571 1636 1694 1736 1818 1894 1943 2014 2106 18 57 98 152 174 210 269 308 336 386 433 463 518 584 620 692 745 784 855 910 978 1049 1119 1183 1227 1268 1321 1370 1421 1494 1544 1598 1650 1703 1747 1789 1860 1932 2106 55 15 1 1932 51 6 2 Ganador Jornada 47 Salami 63 Iago 44 Salami 54 Iago 60 Borussia 51 Salami 71 Ricardo 66 Iago 59 Salami 59 Iago 63 Salami 52 Borussia 65 Ricardo 66 Titi 73 Iago 79 Iago 57 Salami 47 Borussia 71 Titi 75 Salami 68 Titi 71 Titi 70 Titi 81 Salami 59 Salami 65 Borussia 54 Ricardo 56 Ricardo 55 Salami 74 Iago 65 Salami 68 Iago 52 Titi 82 Salami 76 Salami 68 Ricardo 71 Salami 92 Salami Maxima J38 puntuación en Salami una jornada 92 2500 Salami Titi Iago Ricardo Borussia 2000 2106 1932 1904 1672 1648 -174 -202 -434 -458 Borussia 1500 Ricardo 1000 51 Titi Iago 6 55 Salami 15 Salami 44 Ricardo Titi 5 50 Iago 500 8 43 Borussia 4 0 J1 J2 J3 J4 J5 J6 J7 J8 J9 J10 J11 J12 J13 J14 J15 J16 J17 J18 J19 J20 J21 J22 J23 J24 J25 J26 J27 J28 J29 J30 J31 J32 J33 J34 J35 J36 J37 J38 0 20 MEDIA POR JORNADA 40 60 JORNADAS GANADAS 2ª Vuelta 1ª Vuelta 1400 1000 900 1200 800 700 1000 600 800 500 Iago Salami Titi Ricardo Borussia 1ª Vuelta 936 918 784 774 708 Salami Titi Iago Borussia Ricardo 2ª Vuelta 1188 1148 968 940 898 -18 -152 -162 -228 600 400 300 400 200 200 100 Iago Ricardo Salami Titi J18 J17 J16 J15 J14 J13 J12 J11 J9 J10 J8 J7 J6 J5 J4 J3 J1 J2 Borussia J19 J20 J21 J22 J23 J24 J25 J26 J27 J28 J29 J30 J31 J32 J33 J34 J35 J36 J37 J38 0 0 Borussia Iago Ricardo Salami Titi -40 -220 -248 -290

https://www.caja-pdf.es/2016/05/17/comunio15cpc/

17/05/2016 www.caja-pdf.es

ReglamentoDeportivo 88%

En caso de no cumplir este artículo el piloto será sancionado con un STOP&GO por cada vuelta de más de las 3 olbigatorias.

https://www.caja-pdf.es/2014/11/29/reglamentodeportivo/

29/11/2014 www.caja-pdf.es

ANTENA DIPOLO PLEGADO DOBLE HELICOIDAL 88%

Gerardo Gustavo García Pírizviernes, 24 de septiembre de 2010 07:02:00 GMT-03:00 Hola Hugo:Gracias por escribir.Te comento que la clave para un excelente funcionamiento es que estén bobinados ambos irradiantes en el mismo sentido.Varios han tenido problemas con eso.Lo mejor al construirla es hacer el armazón,comenzar a bobinar por una punta,bobinar 86 vueltas,marcar el lugar en la cinta de tv y sin cortarla,seguir bobinando de la misma forma 86 vueltas en el otro brazo.Luego cortar donde marcaste 86 vueltas en el primer bobinado y primera vuelta en el otro.Solo falta hacer las conexiones como se explican en el artículo.Lo otro importante que debés tener en cuenta es hacer el "polarizador"

https://www.caja-pdf.es/2014/12/15/antena-dipolo-plegado-doble-helicoidal/

15/12/2014 www.caja-pdf.es

reglamento-deportivo-ii-campeonato 87%

Sí la avería se produjera en la última vuelta y no pudiera pasar al Pit Lane se le descontará una vuelta y realizará la reparación al comienzo de la próxima manga.

https://www.caja-pdf.es/2015/10/29/reglamento-deportivo-ii-campeonato/

29/10/2015 www.caja-pdf.es

4 6003494278347622129 (1) 86%

HISTORIAS DE IDA Y VUELTA HISTORIAS DE VIDA DE MUJERES MIGRANTES HISTORIAS DE IDA Y VUELTA EMPEZANDO DE NUEVO 1975 DEL SUR AL NORTE NUEVO TRABAJO, NUEVO COLEGIO, NUEVAS AMISTADES, NUEVA CIUDAD.

https://www.caja-pdf.es/2020/06/17/46003494278347622129-1/

17/06/2020 www.caja-pdf.es

RadioAficionadosAR04-A 85%

https://www.caja-pdf.es/2015/01/14/radioaficionadosar04-a/

14/01/2015 www.caja-pdf.es

Reglamento Deportivo 83%

REGLAMENTO DEPORTIVO I Campeonato Complutum Slot Asociación complutum slot P á g i n a | 1 ÍNDICE 1.‐ DESARROLLO DEL CAMPEONATO ............................................................................................ 2 2.‐ VERIFICACIONES ....................................................................................................................... 3 3.‐ ACLARACIONES TÉCNICAS ........................................................................................................ 3 5.‐ DIRECCIÓN DE CARRERA .......................................................................................................... 5 6.‐ RECLAMACIONES ..................................................................................................................... 7 7.‐ DISPOSICIÓN DE CARRERAS ..................................................................................................... 7 8.‐ CONDUCTAS Y DEPORTIVIDAD ............................................................................................... 11 9.‐ DISPOSICIONES GENERALES ................................................................................................... 12 Reglamento Deportivo Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 4.‐ PARADAS Y REPARACIONES ..................................................................................................... 5 I CAMPEONATO complutum slot 1 P á g i n a | 2 1.‐ DESARROLLO DEL CAMPEONATO Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 1.1 DESCRIPCIÓN El I Campeonato Complutum Slot (de ahora en adelante “El Campeonato”) es una competición de slot digital organizada por la Asociación Complutum Slot utilizando el sistema oXigen de Slot.it, la gestión de carrera mediante la aplicación Pc Lap Counter y pistas de Ninco. Se desarrollará por medio de jornadas de carreras puntuables de dos categorías parciales, la suma de los puntos obtenidos de ambas dará lugar al puesto de cada piloto participante en este campeonato. Dichas jornadas se encuentran en el Calendario Oficial, documento anexo a este Reglamento. 1.3 HORARIO El horario para todas las pruebas será el siguiente:  09:00 – Entrenamientos libres.  10:00 – Verificaciones y Parque Cerrado.  10:30 – Sesión de Calificación.  11:00 – Carrera. El final de cada prueba quedará abierto en función del número de participantes e incidentes de carrera. Dirección de Carrera informará antes de dar comienzo la Sesión de Calificación a todos los pilotos inscritos la duración de las mangas de cada carrera que será entre cien y ciento veinte vueltas pudiendo ser modificada sobre la marcha respetando en todos los casos la misma duración para las mangas que compongan las semifinales y las finales respectivamente. La duración de la Sesión de Calificación será en todos los casos de tres minutos para cada manga. El horario será de obligado cumplimiento para todos los participantes, aquellos pilotos que no se personen a la hora de verificar y/o de realizar la sesión de calificación serán sancionados con el último lugar en la parrilla de salida en la siguiente manga, realizando la salida desde el Pit Lane una vez hayan pasado la salida el resto de pilotos. En el caso de que la demora se prolongue y la manga haya comenzado no tomará la salida y no disputará dicha sesión quedando en última posición. Sí fueran dos o más pilotos los que concurrieran tarde, el orden de salida o resultado final lo dará su clasificación en El Campeonato. En el supuesto de que se trate de una causa puntual y justificada no se aplicarán estas medidas. I CAMPEONATO complutum slot Reglamento Deportivo 1.2 CALENDARIO El calendario de El Campeonato está compuesto por un total de ocho carreras, cuatro de cada categoría, GT (Gran Turismo) y LMP (LeMans Prototype). La primera carrera se disputará el 1 de marzo de 2015 y la última el 14 de junio de 2015. Se celebrarán cada dos domingos y las categorías se alternarán. No se podrá modificar ninguna fecha del Calendario una vez éste haya sido distribuido a no ser que se trate de una causa justificada, teniendo que ser aprobado por la mayoría de socios y previo aviso de un mínimo de quince días naturales al resto de participantes. 2 P á g i n a | 3 1.4 PUNTUACIÓN La puntuación de cada carrera es la misma para ambas categorías. El orden del final de carrera otorgará la puntuación según figura en la tabla que se muestra a continuación. PUESTO 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º PUNTUACIÓN 13 10 8 7 6 5 4 3 2 1 1.5 INSCRIPCIÓN La inscripción a una carrera significa el conocimiento y plena aceptación por parte del piloto de lo escrito en este Reglamento así como en el Reglamento Técnico correspondiente. Ésta será gratuita para los socios y aquellos pilotos que no lo sean tendrá un coste de siete euros. La inscripción se realizará y abonará en el momento que el coche con el que se participe en la prueba se entregue para ser verificado. 2.‐ VERIFICACIONES Dirección de Carrera anunciará a todos pilotos el momento en el que concluyen los entrenamientos libres, se cierra la pista quedando prohibido el uso de la misma y se procede a verificar todos los vehículos. Éstos serán entregados abiertos (carrocería sin tornillos separada del chasis) al verificador designado. Una vez realizadas todas las comprobaciones pertinentes sí el vehículo cumple los requisitos del Reglamento Técnico correspondiente el Piloto procederá a cerrar el coche en presencia del verificador y le será entregado a éste. Los vehículos permanecerán en Parque Cerrado no pudiendo ser manipulados por ninguna persona ajena a Dirección de Carrera. En el caso de que un vehículo tras ser verificado fuera detectada alguna anomalía le será notificado al piloto para que, sí procede, realice las modificaciones oportunas y de este modo el vehículo cumpla el Reglamento Técnico que le corresponde a fin de que se le permita su participación. Sí no se modifica el o los elementos que no cumplen con el Reglamento Técnico y el piloto se negase a corregir dicha anomalía, ésta será estudiada por Dirección de Carrera pudiendo quedar excluido según criterio del Director de Carrera y del Verificador en base a lo establecido en el Reglamento Técnico correspondiente. 3.‐ ACLARACIONES TÉCNICAS 3.1 AVERÍAS Y PÉRDIDAS DE PIEZAS Sí un vehículo durante el transcurso de una carrera tuviera algún tipo de avería mecánica podrá continuar la marcha siempre y cuando no cause ningún contratiempo al resto de participantes, ya sea por circular muy lento o porque pueda provocar un percance ni contravenga nada de lo descrito a continuación. I CAMPEONATO complutum slot Reglamento Deportivo Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 A todos los pilotos participantes se les eliminará el peor resultado de cada categoría. Se bonifica con un punto al piloto que obtenga el mejor tiempo de la Sesión de Calificación. Aquellos pilotos que finalicen la carrera fuera de la zona de puntuación (undécimo o peor puesto) les serán otorgados un punto. 3 P á g i n a | 4 No está permitido circular sin alerón, ruedas (ningunos de sus elementos) piezas mecánicas y/o de la carrocería. Tampoco se podrá finalizar una manga sin ninguno de los elementos anteriormente mencionados, bien sea por un incidente de carrera o porque dicho elemento se haya desprendido sin motivo aparente. El piloto dispondrá de tres vueltas como máximo para realizar la reparación del mismo. En el caso de que no realice la reparación en las vueltas indicadas anteriormente se le descontarán todas las que realice. Sí la avería se produjera en la última vuelta y no pudiera pasar al Pit Lane se le descontará una vuelta y realizará la reparación al comienzo de la próxima manga. Se permitirá proseguir la marcha si se pierden piezas como antenas, limpiaparabrisas y/o espejos. En el caso de que un Comisario al colocar un coche rompiera involuntariamente algún elemento del mismo o que tras un percance provocado por otro vehículo ya sea por una colisión recibida posteriormente, por un cambio de carril del otro vehículo o porque se detenga o frene intencionadamente el que le precede y por estos hechos el agresor sea sancionado con un Stop & Go, el piloto no estará obligado a parar para su reparación siempre y cuando no haya claros indicios de que pueda perder algún elemento que pueda provocar un accidente. Dichos sucesos deberán ser anunciados inmediatamente al Director de Carrera. Únicamente en estos supuestos tendrá que realizar la correspondiente reparación al finalizar la carrera que se esté disputando ante un miembro de Dirección de Carrera y en el lugar indicado al efecto. 3.2 NEUMÁTICOS El uso de cada neumático queda tipificado en cada Reglamento Técnico así como la modificación de los mismos ya sea el limado o rebaje. Únicamente se podrán utilizar neumáticos fabricados con caucho quedando prohibidos los compuestos por silicona y/o espuma. En el único caso de avería en un neumático se permitirá la sustitución de ambos (del mismo eje), previa verificación de dichos neumáticos y en todos los casos durante el transcurso de la manga que se esté disputando tal y como requiere el Artículo 3.1. Se permite limpiar los neumáticos mediante la aplicación de líquidos que no modifiquen la adherencia original de los neumáticos. Al finalizar la verificación Dirección de Carrera puede, sí procede, limpiar los neumáticos a fin de evitar que éstos hayan sido manipulados contraviniendo lo anteriormente descrito. 3.3 MANDOS Únicamente pueden utilizarse los mandos de Slot.it SCP en todas sus versiones, 1, 1.1 y 2. La alimentación de éstos podrá realizarse mediante las conexiones por bananas de la pista o con baterías. El accesorio Live Timing Box de Slot.it también puede utilizarse. 3.4 NOVEDADES DE MATERIAL Todo el material de slot (coches, recambios de éstos, mandos, etc…) que se ponga a la venta al público por parte de las marcas comerciales una vez haya comenzado El I CAMPEONATO complutum slot Reglamento Deportivo Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 4

https://www.caja-pdf.es/2015/03/06/reglamento-deportivo/

06/03/2015 www.caja-pdf.es

teenage programs 81%

 Tránsfer aeropuerto-Escuela (ida y vuelta).

https://www.caja-pdf.es/2013/04/24/teenage-programs/

24/04/2013 www.caja-pdf.es

calendarioc2015PREMIERGRUPOC 81%

CUARTOS DE FINAL Se jugarán a dos partidos (Ida y vuelta) En caso de empate avanza el mejor ubicado.

https://www.caja-pdf.es/2015/02/10/calendarioc2015premiergrupoc/

10/02/2015 www.caja-pdf.es

especial navidad 81%

Calentamos aceite en la olla y doramos el rulo de carne y los ajos simultaneamente y a fuego vivo, cuando doramos el rulo no debemos darle la vuelta hasta que está bien tostado por cada lado.

https://www.caja-pdf.es/2013/11/26/especial-navidad/

26/11/2013 www.caja-pdf.es

Reglamento Deportivo CES 79%

Sí la avería se produjera en la última vuelta y no pudiera pasar al Pit Lane se le descontará una vuelta.

https://www.caja-pdf.es/2015/07/15/reglamento-deportivo-ces/

15/07/2015 www.caja-pdf.es

Reglamento Deportivo CES 79%

Sí la avería se produjera en la última vuelta y no pudiera pasar al Pit Lane se le descontará una vuelta.

https://www.caja-pdf.es/2015/07/14/reglamento-deportivo-ces/

14/07/2015 www.caja-pdf.es

ACUERDO Y VIABILIDAD 79%

Aparte, si la participación de los actuales accionistas decrece considerablemente hasta un 2-5%, el capital flotante (free float), o porcentaje de acciones que no está en manos de inversores a largo plazo y realmente cotiza en bolsa, se reduce de un valor actual ligeramente superior a 40% a un valor insignificante de 1-2% y eso hace que en corto o medio plazo, la vuelta a cotización sea inviable y a riesgo de que el valor de la acción sea fácilmente manipulable.

https://www.caja-pdf.es/2013/12/16/acuerdo-y-viabilidad-1/

16/12/2013 www.caja-pdf.es