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Resultados para «proff»:

Lectura Obligatoria 5 (RES) 100%

“Facto ores dee Disen ñ o”     Facto or de seguridaad: Al factor d de diseño “N”” también se  le llama “Facctor de Seguriidad”. A veces en  otrass áreas de la industria se le e denomina “Margen de Seeguridad”. Esste factor de sseguridad esttá  influe enciado de accuerdo a las ccargas soportadas por los eelementos o estructuras aa diseñar.  No ess lo mismo la consideració ón en el diseño cuando unaa carga estátiica, repetitivaa o de impactto es  aplicaada. Las cargaas de impacto o o de choque e, o cuando laas cargas son n aplicadas dee manera repeetitiva  fatigaan de sobrem manera a los m materiales, po or eso, las connsideracioness en los cálculos deberán ttomar  en cu uenta el uso d de un número o como factorr de seguridadd dependientte del tipo dee carga que seea  aplicaada.    Facto or material ad decuado: Al elegir un mate erial debemoss tener en cuenta no solo la apariencia del  mate erial, sino tam mbién las características inttrínsecas del  mismo, y com mo éste va a eestar expuestto a  cargaas y esfuerzoss mismos del desempeño d del objeto enn su uso diario o: “un buen d diseño no es eel que  se ve e bien formalm mente, es el q que no se rom mpe cuando eel usuario lo u usa de manerra direferentee”.    Clasifficación de caargas:   1) Caargas Estáticass: Son aquellaas que se apliican gradualm mente y por laa cual se alcanza el equilib brio en  un tie empo relativaamente corto o. Estas cargass pueden ser  permanentes, es decir qu ue permaneceen en  su luggar de acción n por un perío odo de tiempo o largo, (tambbién se les llaama carga mu uerta), o bien  pued den ser de apllicación en un n período de ccorto tiempoo.  2) Caargas Repetitivas o Reiteradas: Son aquellas que se aaplican y desaaparecen mucchas miles dee  vecess.  3) Caargas de Impaacto o de Choque: Son aqu uellas que se aaplican rápidaamente (Llam mada también n Carga  de en nergía). A con nsecuencia de e una carga de e impacto, see producen vibraciones y eel equilibrio n no  qued da restablecid do hasta que la vibración se e elimina, genneralmente p por el amortigguamiento dee las  fuerzzas.  Deformaciones po or esfuerzos:   Es la relació ón entre el caambio de longgitud en la dirrección de la fuerza  ongitud origin nal (Lo).   A lo os cambios en las dimensi ones de un cuerpo some do a un esfuerzo.  y la lo La relación matem mática está daada por la ecu uación llamadda Deformación unitaria a través del sím mbolo  minúscula). Donde la defo rmación total está dada por la diferenccia  (que es la letra griiega Epsilon m e longitud origginal (Lo) y lo ongitud final (Lf) del elemeento a consideerar, y está dada por la sigguiente  entre ecuación e iden ficada por el s fi símbolo  (qu ue es la letra m minúscula delta del alfabeeto griego)        Lectura OBLLIGATORIA para ell apoyo de física aplicada al Diseño Industrial Septiem mbre de 2013. Proff. D.I. Diemel Hernández  2    De laa ecuación de deformación n unitaria tene emos la sigui ente relación n:  En la práctica, es ccomún conve ertir la deform mación en porrcentaje de accuerdo a la siiguiente ecuaación:         % de deformacción = Deform mación ( E ) xx 100%    Módulo de Young: Es designado por el símb bolo E (del alf abeto griego la letra Epsilo on mayúsculaa), este  estra para loss materiales laa relación enttre los cambios de longitud que   indicador nos mue on sometidos a la acción dee esfuerzos ya sean de ten nsión o compresión.  experimentan estos cuando so Lectura OBLLIGATORIA para ell apoyo de física aplicada al Diseño Industrial Septiem mbre de 2013. Proff. D.I. Diemel Hernández   

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29/10/2013 www.caja-pdf.es

Lectura Obligatoria 3 (RES) 93%

“Fuerzas Aplicadas”     Tensión: En física e ingeniería, se denomina tensión mecánica a la fuerza por unidad de área en el  entorno de un punto material sobre una superficie real o imaginaria de un medio continuo. La  definición anterior se aplica tanto a fuerzas localizadas como fuerzas distribuidas, uniformemente o  no, que actúan sobre una superficie. La tensión mecánica se expresa en unidades de presión, es  decir, fuerza dividida entre área. En el Sistema Internacional, la unidad de la tensión mecánica es el  pascal (1 Pa = 1 N/m²). No obstante, en ingeniería también es usual expresar otras unidades como  kg/cm² o kg/mm², donde «kg» se refiere a kilopondio o kilogramo‐fuerza, no a la unidad de masa  kilogramo.    Compresión: En un prisma mecánico el esfuerzo de compresión puede ser simplemente la fuerza  resultante que actúa sobre una determinada sección transversal al eje baricéntrico de dicho prisma,  lo que tiene el efecto de acortar la pieza en la dirección de eje baricéntrico. Las piezas prismáticas  sometidas a un esfuerzo de compresión considerable son susceptibles de experimentar pandeo  flexional, por lo que su correcto dimensionado requiere examinar dicho tipo de no linealidad  geométrica.    Corte: La tensión cortante o tensión de corte es aquella que, fijado un plano, actúa tangente al  mismo. Se suele representar con la letra griega tau. En piezas prismáticas, las tensiones cortantes  aparecen en caso de aplicación de un esfuerzo cortante o bien de un momento torsor.  En piezas alargadas, como vigas y pilares, el plano de referencia suele ser un paralelo a la sección  transversal (i.e., uno perpendicular al eje longitudinal). A diferencia del esfuerzo normal, es más  difícil de apreciar en las vigas ya que su efecto es menos evidente.    Torsión: En ingeniería, torsión es la solicitación que se presenta cuando se aplica un momento sobre  el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico, como pueden ser ejes o, en  general, elementos donde una dimensión predomina sobre las otras dos, aunque es posible  encontrarla en situaciones diversas.  La torsión se caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela al eje de la pieza deja de  estar contenida en el plano formado inicialmente por las dos curvas. En lugar de eso una curva  paralela al eje se retuerce alrededor de él.  El estudio general de la torsión es complicado porque bajo ese tipo de solicitación la sección  transversal de una pieza en general se caracteriza por dos fenómenos:  1.‐ Aparecen tensiones tangenciales paralelas a la sección transversal.  Lectura OBLIGATORIA para el apoyo de física aplicada al Diseño Industrial Septiembre de 2013. Prof. D.I. Diemel Hernández  2     ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ 2.‐ Cu uando las ten nsiones anteriiores no están n distribuidass adecuadamente, cosa qu ue sucede siempre a  meno os que la seccción tenga sim metría circular, aparecen aalabeos seccio onales que haacen que las  secciones transversales deform madas no sean n planas.  os: Se denomina ensayo de e materiales aa toda pruebaa cuyo fin es determinar laas  Ensayyos mecánico propiedades mecáánicas de un m material. Los ensayos de m materiales pu ueden ser de d dos tipos, enssayos  os últimos pe rmiten realizaar la inspección sin perjud dicar el  destrructivos y enssayos no destructivos. Esto poste erior empleo del producto o, por lo que p permiten insppeccionar la totalidad de laa producción si  fueraa necesario.   ‐ Entrre los ensayos no destructtivos más com munes se encuuentran los siiguientes:  Ensayyo de durezass (en algunos casos no se cconsidera com mo ensayo no o destructivo,, especialmen nte  cuand do puede com mprometer laa resistencia d de la pieza a ccargas estáticcas o a fatiga))  Inspe ección visual, microscopía y análisis de aacabado supeerficial  Ensayyos por líquid dos penetranttes  Inspe ección por partículas magn néticas  Ensayyos radiológiccos  Ensayyo por ultraso onidos  Ensayyos por corrie entes inducidas  Ensayyos de fugas: detección accústica, detectores específficos de gasess, cromatógraafos, detecció ón de  flujo, espectromettría de masass, manómetro os, ensayos dee burbujas, etc.  ‐ Entrre los ensayos destructivos más comun nes se encuenntran los siguiientes:  ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐ ‐  Ensayyo de tracción  Ensayyo de compre esión  Ensayyo de cizallam miento  Ensayyo de flexión  Ensayyo de torsión  Ensayyo de resilien ncia  Ensayyo de fatiga d de materiales  Ensayyo de fluenciaa en caliente (creep)  Ensayyo de plegado o libre  Otross ensayos parra aplicacione es específicas son:  Ensayyo de plegado o  Ensayyo de embutiición  Ensayyo de abocardado  Prueba hidrostáticca (con presio ones mayoress a las de servvicio).  ón alternativaa de alambres  Flexió   de Hooke: En física, la ley d de elasticidad d de Hooke o  ley de Hookee, originalmen nte formuladaa para  Ley d casoss del estiramiento longitud dinal, establece que el alarrgamiento un nitario que exxperimenta un n  mate erial elástico e es directamen nte proporcio onal a la fuerzza aplicada F:     Lectura OBLLIGATORIA para ell apoyo de física aplicada al Diseño Industrial Septiem mbre de 2013. Proff. D.I. Diemel Hernández       do \delta el alargamiento, L la longitud original, E: m módulo de You ung, A la seccción transverssal de  Siend la pie eza estirada. LLa ley se aplicca a materiale es elásticos h asta un límitee denominado límite elásttico.    Diagrrama de esfue erzo: El diagrama es la currva resultantee graficada co on los valoress del esfuerzo o y la  corre espondiente d deformación unitaria en ell espécimen ccalculado a paartir de los daatos de un en nsayo  de te ensión o de co ompresión.    Lectura OBLLIGATORIA para ell apoyo de física aplicada al Diseño Industrial Septiem mbre de 2013. Proff. D.I. Diemel Hernández 

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Lectura Obligatoria 4 (ES) 77%

Para calcular el ce       Lectura OBLLIGATORIA para ell apoyo de física aplicada al Diseño Industrial Septiem mbre de 2013. Proff. D.I. Diemel Hernández  2     Centro de gravedad (c.d.g.) es un concepto muy importante cuando se diseñan estructuras y  máquinas ya que de su situación dependerá que éstas sean estables y no pierdan su posición de  trabajo. En él suponemos concentrada toda la masa del objeto, pero sólo de forma virtual, ya que la  masa de un objeto se encuentra repartida por todo él.    Lectura OBLIGATORIA para el apoyo de física aplicada al Diseño Industrial Septiembre de 2013. Prof. D.I. Diemel Hernández   

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