INFORME ANUAL RSE 2016

Principales Hitos de Renfe Mercancías en 2016
Los resultados de Renfe Mercancias presentan una mejora
a nivel de EBITDA del 6,6% frente al año anterior, fruto
de un conjunto de medidas adoptadas en el ejercicio y
encaminadas al redimensionamiento de los recursos,
incremento de la productividad de los mismos y cambios
logísticos en los servicios ofertados a nuestros clientes.
Este hito es especialmente relevante, en un ejercicio en
el que se han producido una serie de acontecimientos
adversos para el desarrollo del negocio, tales como huelgas
nacionales e internacionales en el transporte ferroviario, una
importante caida en el precio del gasóleo derivando tráfico
al transporte por carretera, un descenso de la obra pública y
una disminución del consumo de combustibles fósiles a favor
de energías renovables reduciendo el volumen de mercancias
transportadas por algunos de nuestros principales clientes.
Medidas comerciales
--Continuar con las políticas de renegociación de las
condiciones logísticas de los transportes, encaminadas
a un mayor aprovechamiento y optimización de los
recursos (entre ellas el incremento de la longitud de los
trenes y de las toneladas transportadas por tren, y el
aprovechamiento de retornos en vacío). En este aspecto
cabe destacar la puesta en explotación entre Valladolid y
Flins (Francia), con cliente final Renault, de trenes de 700
metros, realizando trasbordo a vagones de ancho UIC en
Cobatrans (Hendaya).
--Análisis de la cartera de clientes, reales y potenciales,
mediante un estudio detallado de las relaciones de tráfico
que, con el objetivo de conseguir un crecimiento sostenible
y rentable, abandonando aquellas fuertemente deficitarias
que no se han podido reconducir vía precios o cambios
logísticos, y recuperando tráficos históricos como los de
Repsol Química y Repsol Petróleo, a través del operador
TRAMESA, desde junio de 2016.

Renfe de un vistazo

--Profundización en la aplicación de medidas de racionalización de la oferta de la Red Multicliente, ofertando soluciones
a los clientes de Tren Cliente o Policliente (comercialización
por slots).
--Se ha realizado un importante esfuerzo en la negociación
de los contratos con los principales clientes para conseguir
contratos a largo plazo con incrementos de precios selectivos
y cambios en las condiciones logísticas para, dentro del
compromiso de calidad del servicio, conseguir ahorros en los
costes de producción, entre los que cabe destacar el contrato
establecido con ArcelorMittal con vigencia de tres años a
partir del 1 de febrero de 2016.
Medidas de Gestión
--A lo largo de 2016 se ha continuado la política de ajuste de
los recursos empleados, tanto humanos como materiales,
iniciada en ejercicios anteriores, destacando las siguientes
actuaciones:
--Se ha prolongado la política de ajuste de los recursos
humanos, con una disminución de la plantilla media de
un 8,3% respecto a 2015.
--Se ha reducido el parque de locomotoras en explotación
en un 8,7%.
--Durante el ejercicio, 16 terminales que venían siendo
gestionadas directamente por ADIF, se han incorporado al
régimen de autoprestación. Se continúa con la explotación
de la terminal de Abroñigal a través de la UTE TILO (con
participación del 50%).
--En el marco del Plan de Transformación de Procesos y
Sistemas, se han iniciado actuaciones encaminadas a la
modernización de los mismos, con el objetivo de dar soporte
a los cambios experimentados en el mercado, la exigencia
creciente de los clientes y la presión cada vez mayor sobre
los márgenes del negocio, atendiendo de forma global la
gestión comercial y de clientes, la gestión de la producción y
el análisis del negocio.

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