Milers de tep

Figura A3.9. 
Evolució del
consum de
carburants
d’automoció
(per tipus de
combustible) a
Catalunya en
els darrers
50 anys

6.000
5.000
4.000
3.000
2.000

0

1965
1966
1967
1968
1969
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015

1.000

Gasolines automoció

Gasoil automoció

TOTAL

Aquesta forta dependència del petroli en el sector transport és present també en el conjunt de la Unió Europea, malgrat que en alguns països com França i Alemanya aquesta
dependència és menor, com a conseqüència fonamentalment del major ús de biocarburants i d’energia elèctrica en aquest sector.

98%
97%
96%
95%

Regne Unit

90%

Espanya

91%

Francia

92%

Catalunya

93%

Noruega

94%
Unió Europea

Dependència
del petroli en el
sector transport
en diferents
països de la
Unió Europea
(any 2014)

Alemanya

Figura A3.10. 

89%

Concretament, pel que fa a la mobilitat elèctrica, cal tenir present el nivell diferent de
penetració del vehicle elèctric en els diferents països europeus. A Catalunya, l’any 2015,
es van vendre 663 turismes (el 0,4% de les vendes del sector), mentre que per al conjunt
d’Espanya les vendes de turismes elèctrics ha assolit el 0,3% l’any 2015. Aquestes quotes
de mercat en vendes són significativament inferiors a la quota de mercat dels turismes
elèctrics en el conjunt de la Unió Europea (1,41%) i, particularment, a les quotes que
presenten altres països com els països nòrdics, Països Baixos, Suïssa, França o Regne
Unit.

78

ANNEX 3. 25 anys de transició energètica