•

•

•

33

Desenvolupar polítiques d’ordenació del territori i d’urbanisme basades
en creixements urbans concentrats en determinats nuclis o nodes i amb
creixements residencials i per a l’activitat econòmica annexes a les trames
urbanes, incorporant el concepte de via verda a les ciutats i així mateix
desenvolupar ciutats resilients. Caldrà reforçar també els models de
producció d’energia comunitària (district heating and cooling), així com
també les necessitats d’emmagatzematge elèctric com a element impulsor
de l’autoconsum i de la gestió de la demanda elèctrica, motor del desenvolupament de la producció d’energia elèctrica distribuïda amb energies
renovables a petita i mitjana escala i de la mobilitat elèctrica.

En l’àmbit del transport:
•

Minimitzar la distància dels desplaçaments mitjançant un model territorial compacte i complex coordinant alhora urbanisme i mobilitat.

•

Potenciar un model de mobilitat de persones que prioritzi el transvasament modal cap a modes més sostenibles i afavorir així la mobilitat no
motoritzada (a peu, en bicicleta, etc.) i el transport públic col·lectiu.

•

Millorar la gestió i optimització dels desplaçaments de mercaderies i incrementar la participació del ferrocarril en el seu transport.

•

Fomentar la renovació del parc mòbil de mercaderies amb criteris de consum energètic i de reducció d’emissions, sigui amb mesures fiscals com
la implantació de sistemes de pagament en funció del recorregut o amb
l’adaptació de l’impost de matriculació i circulació per afavorir les tecnologies més netes i eficients.

•

Accelerar la incursió del vehicle elèctric, desenvolupant, entre altres, una
estratègia de recàrrega que permeti que aquests vehicles facin un ús de
la xarxa viària en les mateixes condicions que els vehicles amb motors
tèrmics. La generalització de l’ús del vehicle elèctric en el transport és una
estratègia clau per a la transició energètica que permetrà la introducció
massiva de les energies renovables en el sector transport, que depenen
actualment en un 95% dels derivats del petroli. Alhora, suposarà una
millora de l’eficiència energètica global en l’àmbit del transport en termes d’energia primària, gràcies a la major eficiència energètica del vehicle
elèctric respecte al vehicle amb motor tèrmic.

En l’àmbit del sector primari:
•

Impulsar la modernització del parc de tractors i resta de maquinària
agrària, implantant sistemes que introdueixin millores d’estalvi i eficiència energètica i tecnologies TIC.

•

Implantar gradualment sistemes i processos que apostin per la millora de
l’eficiència energètica (sistemes de reg eficients, plans de cultiu adaptats a
les condicions edafoclimàtiques de cada zona, etc.).

EIX 3. Assolir el màxim nivell d’estalvi i eficiència energètica en l’economia i societat catalana