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10.3  CARACTERÍSTICAS 
Motor de caja larga, cerrada y no magnético. Veinte mil revoluciones al minuto a catorce 
con  ocho  voltios.  Par  motor  doscientos  cuarenta  gramos  al  centímetro  cuadrado. 
Consumo cero con dieciocho amperios. 
Será de estricta serie sin modificación alguna debiendo respetar sin ninguna alteración 
los  componentes  que  originalmente  se  suministran  en  cada  motor:  caja,  inducido, 
cabezal, muelles, soporte de los carbones, clips, imanes, carbones, tornillos y cojinetes. 
Deberá  estar  sellado  y  cualquier  marca  de  una  posible  manipulación  conllevará  la 
descalificación. 
No se puede añadir ni manipular ningún elemento eléctrico, mecánico o electrónico que 
altere el rendimiento del motor. 
La  organización  considerará  si  su  consumo  en  vacío  y  en  carga  está  dentro  de  unos 
márgenes preestablecidos. 
Se prohíbe el uso de potenciadores del campo magnético original. El poder magnético 
del motor se limita a un máximo de cinco gramos. 
El motor puede estar fijado mediante el sistema original de fijación o ayudado de cola o 
cinta adhesiva al chasis de no fijar el mismo mediante tornillos, sin excesos, aunque ésta 
siempre tiene que sujetar el soporte de motor.  

11.‐ PESOS Y MEDIDAS 
Se permite un aumento de peso en la carrocería debido a la decoración. 
La distancia mínima del chasis, motor o cualquier otro elemento del coche a excepción de la 
corona y ruedas al suelo será de un milímetro. 
Durante toda la carrera todas estas medidas pueden ser verificadas por el director de carrera en 
cualquier momento a instancias o reclamación de cualquier piloto o decisión del propio Director 
de Carrera. Si se encuentra alguna incorrecta, el piloto será excluido de la prueba. 

12.‐ CHIP ELECTRÓNICO 
Original suministrado por Slot.it, permitidos los modelos 0201B y 0201B1. Se podrá utilizar un 
led supletorio en aquellos coches que pueda haber problemas para activar los cambios de carril. 
Únicamente  en el caso de avería del mosfet se permitirá sustituirlo, el resto  del  chip deberá 
permanecer sin alteración alguna. 
La fijación del chip al chasis se realizará mediante cola termo fusible, adhesivo o cinta de doble 
cara, sin excesos. 
La longitud total de los filamentos sin cubrir (cable pelado) no excederá de 3 milímetros en total, 
tal y como se cita en el Artículo 9.1. 
Se permite utilizar cinta aislante para cubrir el chip con el fin de evitar cortocircuitos, sin excesos. 
Durante  el  transcurso  de  El  Campeonato  es  previsible  que  Slot.it  libere  nuevas  versiones  del 
firmware, por consiguiente Dirección de Carrera anunciará la versión obligatoria para todos los 
coches inscritos. 

Reglamento Técnico GT  

Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 

 
 

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