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1.‐ VOLTAJE 
Se  competirá  con  una  tensión  en  pista  de  doce  voltios  pudiendo  ser  modificado  sí 
Dirección de Carrera así lo requiriera. 

oXigen  de  Slot.it,  gestión  de  combustible  realizada  íntegramente  por  PC  Lap  Counter.  El 
consumo  de  combustible  varía  según  el  tipo  de  conducción  de  cada  piloto. 
No  se  admitirán  reclamaciones  por  fallo  en  el  conteo  de  vueltas,  repostajes  y/o  fallos  en  los 
cambios  de  carril.  Ha  sido  comprobado  el  correcto  funcionamiento  de  todo  el  sistema  con 
coches con las trencillas en buen estado y, las conexiones al chip, motor, soldaduras así como la 
correcta colocación del chip y del sensor hall. 

3.‐ MODELOS ADMITIDOS 
ARROW SLOT 
 Saleen S7‐R 
AVANT SLOT 
 Lotus Elise 
BLACK ARROW 
 Aston Martin DBR9 
Ninco 
 Ford GT 
 Mosler MT900 
N.S.R. 
 Aston Martin Vantage GT3 
 Audi R8 LMS 
 Corvette C6R 
 Mosler MT900 

 Porsche 997 GT 
SCALEAUTO 
 BMW Z4  
 Honda HSV  
 Mercedes Benz SLS  
 Spyker C8 GT2R 
Speedlight / Reprotec 
 Nissan R390 
SLOT.IT 
 Ferrari F40 Competizione 
 McLaren F1 GTR 
 Nissan R390 
 Porsche 911 GT1 

Para poder participar con cualquier vehículo que no figure entre la lista de modelos admitidos 
la inscripción de éste será aprobado por Dirección de Carrera y como requisito indispensable 
debe haber participado en alguna edición reciente del Campeonato FIA GT (GT1, GT2, GT3 o 
GT4) y la configuración del motor será en ángulo. 

4.‐ CARROCERÍA 
4.1  PESO 
El  peso  mínimo  de  la  carrocería  montada  al  completo  es  de  dieciséis  gramos. 
Únicamente en el caso de que no se logre alcanzar dicho peso se lastrará con plomo 

Reglamento Técnico GT  

Asociación inscrita en el Registro de Asociaciones de la Comunidad de Madrid, Sección Primera número 34.840 

2.‐ SISTEMA   

I CAMPEONATO complutum slot

 

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