2.2.2 Análisis de la estructura de la industria. Modelo de las cinco fuerzas
de Porter.
A continuación se va a realizar el análisis de la industria que hemos delimitado
mediante el código CNAE 4910 “Transporte interurbano de pasajeros por
ferrocarril”, obviando a las empresas de transporte metropolitano. Y se le va a
dar más importancia a la principal fuerza, la intensidad de la competencia.
A. Intensidad de la competencia actual
Se trata de analizar las características básicas de la industria que
definen el marco en el que se opera. Para ello vamos a analizar las dos
variables básicas que lo definen:
i.

Número de competidores y equilibrio entre ellos.
No cabe duda que con la liberalización del sector ferroviario esta
variable va a sufrir un cambio, ya que, va a pasar de una situación
en la que Renfe es el único operador a una situación en la que
entrarán otras empresas a competir haciendo del sector un lugar
más hostil.
Antes de la liberalización, evidentemente, Renfe gozaba del 100%
de la cuota de mercado del sector, con la entrada de
competidores esto va a cambiar. Aunque no podemos saber con
certeza cuanta cuota se van a llevar los nuevos competidores,
podemos tomar como referencia lo que ha ocurrido en el sector
de las mercancías, liberalizado desde 2005. Actualmente Renfe
Mercancías cuenta con un 85% de la cuota de mercado tras la
entrada de tan solo 7 competidores.

Si tomamos como válida esta estimación, en la práctica Renfe
seguirá teniendo un monopolio en el sector de viajeros. Aunque sí
que es cierto que la intensidad de la competencia, evidentemente,
será mayor.

Gonzalo Camblor Fernández

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