Renfe Viajeros. Adaptación a un contexto hostil.pdf


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2.2 ANÁLISIS DEL ENTORNO ESPECÍFICO. CÓMO SE TRANSFORMA EL
ENTORNO COMPETITIVO
El entorno específico son aquellos factores externos que influyen en la
empresa según el tipo de actividad que desarrolla, ofreciendo una serie de
oportunidades y amenazas.
Estas oportunidades y amenazas parten de que en la industria se compite en
situación de competencia imperfecta. Las oportunidades son factores que
reducen la competencia y, por tanto, permiten la obtención de rentas
superiores. Las amenazas, por el contrario, son factores que aumenta el grado
de competencia y reducen las rentas que se obtienen.
En el caso que estamos tratando se va a producir un cambio importante en la
estructura de la industria, pasando de una situación de monopolio en la que
Renfe gozaba de una posición privilegiada, a una situación de competencia en
la que tendrá que empezar a competir con otras empresas que entren en el
sector. Por tanto, las oportunidades y amenazas han cambiado en el sector.
Para analizar cómo han cambiado las oportunidades y amenazas del sector
vamos a utilizar el Modelo de las Cinco Fuerzas desarrollado por Michael
Porter.
Dicho modelo sirve para conocer el grado de atractivo de una industria, a
través de las oportunidades y amenazas que ofrece, mediante el análisis de la
acción de cinco fuerzas competitivas básicas: intensidad de la competencia
actual, competidores potenciales, productos sustitutivos, poder negociador de
proveedores y poder negociador de clientes.
2.2.1 Delimitación del entorno específico. Código CNAE y Modelo de
Abell.
Antes de empezar a analizar el entorno específico es necesario delimitarlo. Es
decir, llegar a conocer bien quién forma parte de nuestra industria y quienes
son nuestros competidores.
Para conocer cuál es nuestra industria podemos usar la Clasificación Nacional
de Actividades Económicas (CNAE). Si usamos dicha clasificación Renfe
Viajeros estaría dentro del código CNAE 4910 “Transporte interurbano de
pasajeros por ferrocarril”, en donde se encuentran empresas de transporte
metropolitano y algunas empresas que ya han ido obteniendo las licencias
oportunas para operar, aunque tan solo ocho cuentan, por el momento, con los
certificados de seguridad oportunos para empezar a competir.
Para conocer quiénes son nuestros competidores podemos usar el Modelo de
Abell, el cual es más amplio que la utilización estricta del código CNAE. Esto es
así porque este modelo también considera competidores que pueden venir de

Gonzalo Camblor Fernández

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